中欧班列，为中欧经贸合作构建“桥梁”

10月15日，工作人员在衡阳南站对湖南衡阳首趟中欧班列做发车前的检查。当日上午，湖南衡阳中欧班列首发仪式在衡阳南站举行，该班列由衡阳出发，将途经满洲里抵达俄罗斯比克良，全程9463公里，运行时间13天。这是衡阳首次开通至欧洲国家的铁路国际物流班列。 (新华网 10月16日)

中欧班列，是往来于中国至欧洲以及“一带一路”沿线各国间的集装箱国际铁路联运班次，中欧班列的开通，为世界互联互通带来新契机，为中国连接世界架起了“友谊之桥”，为中欧经贸往来创造了有力条件。

众所周知，在新丝绸之路的建设中，交通运输体系中铁路起着举足轻重的作用，它的便携与高效性是有目共睹的，在“一带一路”建设的逐渐成熟与日趋发展中，随着中欧班列的扬帆起航，通过欧亚大陆桥的连接，也积极促进着周边国家经济的迅猛发展。

全球化物流运输讲究的是运输时间短、速度快、安全快捷的特点，中欧班列的开通运行就是在这个大趋势下应运而生，中欧班列是经过欧亚大陆桥开往欧洲的快速货物班列，在全国的多个城市设有站点，开设有多条铁路货物运输路线。

在全球货运物流的迫切需求下，中欧班列积极统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营模式、统一协调平台，在强化运行机制和装备保障的有序进行时，也积极的与口岸海关协同合作，按班列准时到达口岸，严格卡控作业标准流程，在出入境中做好无缝衔接，大幅度的提升了货运周转时间。

可以看到，今年以来，在我国疫情防控取得重大胜利背景下，铁路部门不断优化中欧班列运输组织，保持中欧班列稳定增长的同时，以市场需求为导向，以发掘中欧班列运能为抓手，以强化安全生产为保障，抓住国际市场机遇，有条不紊地优化中欧班列运力部署，增加班列班次，推动国内外市场的开发。

中欧班列不仅挑起了陆路运输的“大梁”，加强了中欧之间的贸易往来和文化交流，而且中欧班列成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。展望未来，中欧班列在全球化经济、文化交流中，将继续发挥着重要的作用。（罗银鑫）

作者单位：广深铁路公司广州北车辆段