森源新款小12上市首发极限测评，性能强悍！

导 读

森源新款小12吊车从上市以来在吊车行业引起了广泛关注。森源新款小12究竟性能如何？全面升级后较老款小12性能提升多少？下面跟随小编一起测评下这台小吊车的吊重性能！

测试过程

车辆参数

森源新款小12车高3.25米、车长10.7米、车宽2.4米、轴距4.2，有着良好的通过性能，不仅能在城镇穿梭作业，也能通过农村一些狭窄路段。支腿横向跨距5.4m

横向跨距由4.9米升级5.4米，支腿跨距增加50cm，使新款车型的吊载性能、安全性进一步提升。
最大吊高32.8米

经测量，森源小12吨全伸臂最大仰角78.6°，最大吊高32.8米，能够满足农建、钢构等特殊工况的吊高需求。

吊重性能测试

全伸臂正侧方趴平直起

升级后，森源小12五节臂全出不仅后方能趴平，正侧方也能趴平直起，展示了森源液压系统优越性能，便于吊友对吊车大臂进行保养。

全伸臂吊1吨放远小吊车很多工况需要放的足够远，譬如进行一些钢结构吊装、混凝土吊装作业等工况。我们从正侧及后斜45°进行吊重测试。
吊重1吨正侧方最大放远20.75米

后侧方45°吊重1吨最大放远24.3米

升级后的森源小12全伸臂的吊重性能堪比行业12吨起重机的性能，足以满足咱们吊车用户全伸臂工况的作业需求。中长臂吊重3吨放远森源新款小12在中长臂的吊重性能也是非常强悍，吊重3吨正侧方及后方放远12米，能满足咱们吊友中长臂作业的吊装需求。

小勾最大起升速度小吊车更多的是散活转场，森源新款小12升级后小勾速度最高140m/min，在保证稳定的前提下大大提高了吊装的作业效率。

全面升级，性能提升

森源新款小12全面升级，升级单板臂头、徐工油缸；吊臂加粗、油缸加粗、副车架支腿箱结构加强、支腿跨距加长……升级后吊重性能显著提升

优化变幅结构、标配力矩、增大工具箱、大勾后背……这些人性化设计使得吊车用户有更好的用车体验。

测试结果

对小吨位吊车来说，提升起重性能其实是非常重要的！森源新款小12在短出臂、中长臂各个臂段的吊重性能堪比行业国标12吨起重机，起重性能提高了，车的稳定性就能大大提高，能干的活也就越多。

森源新款小12适用于市政建设、房屋改造、园林绿化、小型钢结构等诸多场景，不断的产品优化，点滴改进，产品扎实，才能在实际应用中为吊友提供强有力的支持。

（以上测试为厂家内部极限测试，请广大用户严格按照起重性能表作业，请勿超载）

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