当仁不让 汉马H7换电牵引车斩获“2020年度第一换电重卡”奖

11月25日，2020“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。在参选的众多行业优秀车型中，华菱汉马H7换电牵引车凭着突出的品质和行业领先地位斩获“2020年度第一换电重卡”奖。

据了解，由第一商用车主办的“谁是第一”商用车年度评选活动已经连续举办了五届，该活动以“为中国智造加油”为初衷，致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台，发掘商用车行业中的优秀品牌，树立标杆企业，推动行业健康发展。通过线上和线下投票，本次活动共评选出涵盖多个细分市场的多项大奖。这些获奖车型和企业的标杆效应，传递出巨大的行业正能量，共同推动我国商用车及零部件产业的健康可持续发展。
参选“谁是第一”评选活动以来，汉马科技集团旗下汉马H7、汉马H9旗舰车型先后斩获“第一创新重卡”“第一推荐干线牵引车”奖项，此次汉马H7换电牵引车再获奖，更是彰显了汉马科技集团不俗的产品研发创新实力。

近年来，在国家政策的推动下，我国新能源重卡发展迅速，但是受限于续驶里程短、充电慢、充电桩数量不足等影响，新能源重卡的推广和应用之路并不顺畅。在此背景下，汉马科技集团匠心推出换电重卡产品，成为商用车换电模式运用的“先行者”。自正式投放市场以来，汉马科技集团在换电重卡领域的市场占有率持续领先，不仅实现了车辆“油改电”的节能减排效益及高密度运营场景下经济效益的双提升，更为新能源重卡行业持续发展树立了示范标杆。

汉马H7换电牵引车优势明显：一是高效。换电站多采用慢充，对电池损伤小、充电安全，整个换电过程不到6分钟，解决了用户长时间充电的问题，保证了整车出勤率和运营效率。同时，通过灵活配置电量，满足用户里程需求，解决用户对于续航历程的焦虑。二是降本。因为采用车电分离销售模式，减少了用户的初始投资、降低了用户使用成本，一辆换电重卡购车成本基本与传统燃油车持平。三是灵活。可根据工况需要灵活换装不同电量电池包，降低车身自重，提升电池资产有效利用率。四是安全。充电集中管理安全可控，延长电池使用寿命，提升梯次利用价值。
高效、安全、节能，再加上领先的行业地位，汉马H7换电牵引车斩获“第一换电重卡”当仁不让。未来，汉马科技集团将继续坚持技术创新、产品创新，探索商用车行业发展的更多可能性，为“中国制造”贡献力量。