高空作业车机构型式分类
按上车部分的升降机构的型式高空作业车可划分为四种基本型式。
(1)伸缩臂式
这种型式的高空作业车各工作臂之间的相对运动只能进行伸缩。
特点:结构较复杂,操作简单直观,结构紧凑,机动性好,作业范围大,回转时占用空间小,跨越障碍能力相对较差。
(2)折叠臂式
这种型式的高空作业车工作臂之间的连接全部采用铰接型式。所以又把这种高空作业车叫作铰接式高空作业车。
特点:结构比较简单,跨越障碍能力强,可带起重功能,回转时占用空间大,操作比较繁琐。
(3)混合臂式
这种型式的高空作业车工作臂之间既有铰接,也有伸缩。图中上、下工作臂可伸缩图28,上工作臂与下工作臂铰接。
特点:结构复杂多变,相对紧凑,操作较简单直观,跨越障碍能力很强,可以实现特定功能。
(4)垂直升降式这种型式的高空作业车升降机构其原理与检查时高空作业平台相同,只能在垂直方向进行运动,本书不作重点介绍
特点:结构简单价格低,承载能力大,作业高度低,作业范围受限制。
高空作业车绝缘性能分类
(1)绝缘型工作平台、部分工作臂采用绝缘材料(般为玻璃钢)制作,工作平台和大地之间阻抗很大。作业车可以在高压线路上带电作业。绝缘型高空作业车:一般用于电力设施的带电抢修和维护。
(2)非绝缘型
作业车不具备绝缘功能,不能进行带电工作,高空作业时需要远离高压带电体。非绝缘高空作业车:广泛用于市政、电力、交通、园林、电信、港口、油田、风电、变电站装、企事业单位等。
高空作业车规格型号
作业车规格型号由代号、产品参数等组成。下面以XZ5040JGKZ14A型高空作业车为例对产品型号的编制方法加以说明。
(1)企业代号。国家对国内每个汽车生产企业给定唯一的企业代号。如:XHZ是徐州海伦哲专用车辆有限公司的企业代号。
(2)车辆类别代号。专用汽车类别代号为:5。
(3)产品主参数。专用汽车的产品主参数为车辆的总重,该产品总重为3.5t≤G≤4.5t,因此该车主参数为04。
(4)产品序号。第一次设计序号为0,第一次改型,序号为1,依此类推。
(5)专用汽车分类代号。J表示起重举升类汽车。
(6)用途特征代号。GK表示高空。
(7)企业自定代号。由企业根据自身情况确定。
2007年大连某园林局的一辆高空作业车,在长时间使用下未进行线路检查与检修,车辆线路严重老化、导致在夏天高温暴晒下,线路短路导致车辆起火,发生了车辆自燃,幸好当。
2005年,四川某企业在使用折叠臂20m高空作业车检修厂区道路路灯,在平台起升到约5m高时,因平衡拉杆断裂,作业平台失去水平,作业人员从作业平台中跌落,因作业人。
2009年,北方某路灯公司在使用带有附加起重功能的高空作业车进行拔树,由于树比较大,最终导致高空作业车臂架折断,幸好未发生人员伤亡,直接经济损失近万元。
2010年8月,事故发生在江苏境内,一辆14m折叠臂高空作业车在路过道路转弯处时,未按照要求减速,作业车上装中心高度高,由于惯性作用,作业车发生了侧翻,车辆受损。
2013年1月,江苏省徐州市一家企业在使用18m伸缩臂高空作业车进行高空作业时,操作员自认为作业高度不高(大概几米),在支腿未完全伸展到位时,便进入工作斗进行举。
2012年3月9日,在济南市区二环东路与二环南路交界处附近,一辆高空作业车在高速行驶,驾驶员因对倾斜的大树限高通过估计不足,未减速情况下,致使驾驶的高空作业车撞。
2005年9月,新华社记者王某借用一辆12m折臂式高空作业车进行高空拍摄,在随同一名专业操作人员共同登上高空车完成一组拍摄工作后,需要补拍几张,补拍时,操作人员。