高空作业车下车操作一般是指对支腿进行操作,操作的方式有很多种可以是手柄操作,开关操作,遥控操作,但包括的动作都一样,均包含四条水平支腿的伸、缩,四条垂直支腿的伸、缩。下车操作一般设置在车辆右边或者车辆尾部的下车控制箱内。下面以手柄操作为例介绍支腿操作步骤。
操作选择手柄1,选择操作水平腿还是垂直腿,手柄向上或向下分别对应水平支腿或垂直支腿,不同的厂家、不同的产品设置有差异,有的向下是水平支腿,有的向上是水平支腿,操作时根据操作手柄处的标识指示完成对应的选择。平时不操作作业车时手柄置于中位。
操作手柄2~5分别对作业车的四条水平支腿或垂直支腿进行伸、缩操作。当选择手柄1完水平支腿或垂直支腿选择后,操作支腿对应的手柄即可进行伸、缩操作。手柄向上或向下分别对应支腿的伸或者缩,不同的厂家不同的产品设置有差异,有的向下是伸,有的向上是伸,操作时根据操作手柄处的标识指示完成对应的动作。平时不操作作业车时手柄置于中位。
注意:
1、支腿在伸出过程中注意要留出足够的空间,防止周围的物品与之发生碰撞,一般横向方向预留的空间不小于横向支腿跨距。
2、在高低不平场地或地基较软时,要用木块垫在支腿下,防止支腿支撑不坚实,发生危险。
3、特别注意非相关人员、动物进入工作区域,发生挤压危险,工作人员同样要远离支腿可能支撑的空间区域,防止发生危险。
4、支腿完全伸到位后,观察水平仪,确认车体处于水平危险状态,方可进行下一步工作。如果是在斜坡上工作,应尽量用支脚垫木将车体垫平,并且斜坡的角度不能超过5°。
5、有的作业车在下车操作处设有支腿撑实检测指示灯,以告知操作人员支腿支撑情况,指示灯的指示情况根据不同厂家不同产品设置不同。
6、开始作业时必须先选择水平支腿,水平支腿伸出到位后,再选择垂直支腿进行操作。结束工作时必须先选择垂直支腿,垂直支腿完全受到位后,再选择水平支腿。
7、一般情况下,下车操作处,设有上下车互锁阀,防止在操作下车时误动作上车或者操作上车时误动作下车,造成危险发生。
2007年大连某园林局的一辆高空作业车,在长时间使用下未进行线路检查与检修,车辆线路严重老化、导致在夏天高温暴晒下,线路短路导致车辆起火,发生了车辆自燃,幸好当。
2005年,四川某企业在使用折叠臂20m高空作业车检修厂区道路路灯,在平台起升到约5m高时,因平衡拉杆断裂,作业平台失去水平,作业人员从作业平台中跌落,因作业人。
2009年,北方某路灯公司在使用带有附加起重功能的高空作业车进行拔树,由于树比较大,最终导致高空作业车臂架折断,幸好未发生人员伤亡,直接经济损失近万元。
2010年8月,事故发生在江苏境内,一辆14m折叠臂高空作业车在路过道路转弯处时,未按照要求减速,作业车上装中心高度高,由于惯性作用,作业车发生了侧翻,车辆受损。
2013年1月,江苏省徐州市一家企业在使用18m伸缩臂高空作业车进行高空作业时,操作员自认为作业高度不高(大概几米),在支腿未完全伸展到位时,便进入工作斗进行举。
2012年3月9日,在济南市区二环东路与二环南路交界处附近,一辆高空作业车在高速行驶,驾驶员因对倾斜的大树限高通过估计不足,未减速情况下,致使驾驶的高空作业车撞。
2005年9月,新华社记者王某借用一辆12m折臂式高空作业车进行高空拍摄,在随同一名专业操作人员共同登上高空车完成一组拍摄工作后,需要补拍几张,补拍时,操作人员。