抗日战争期间
从乐山到西昌有一条
著名的“抗战公路”
在如今的乐西高速修建中
徐工这支灵动小分队
打响了“游击战”
01 抗战公路焕发新生机 变“致富路”
从乐山到西昌的乐西公路，是著名的抗战公路，在抗日战争期间征集了20多万民工修就，因地形复杂、设备原始，当时付出了死亡4000余民工的惨重代价。如今虽技术手段先进，但新建乐山至西昌高速公路仍面临极大困难。
但“天路”所至处，群山将变通途。乐西高速公路建成通车后将结束凉山州雷波、美姑、昭觉三县不通高速的历史，打通成都到攀西地区以及途经的大小凉山腹地彝族聚居区的高速通道，是四川省内重要的扶贫道路和生态旅游道路，对助力彝区脱贫攻坚具有积极意义。
这条往年的抗战公路，如今云集了众多高、精、尖的机械设备，通过修建将使之前的“抗战公路”变成“致富路”，新的建设画卷在徐徐展开，延伸着希望，升腾着梦想。
02 灵动有力的“矮胖机” 变“游击”小分队
因为所处地理位置，乐西高速公路具有桥隧比例高、工程规模大、海拔高差大、地质地形复杂、小气候多变、生态环境敏感、进场通道条件差、建材供应困难等特点。所以进场设备除了高、精、尖，更要灵动有力、游刃有余。
乐西高速苏稽镇路段，在跨线桥底有大约50根桩基础需要施工，但因为施工场地与位置受限，大型桩基施工设备进场都成问题，更何况施工作业。
徐工XR280E恰逢其时、因地制宜，12.5m的整机高度完美解决了桥底施工的场地问题，这让有着“矮胖机”江湖称号的XR280E着实秀了一把！
桩径1.5-1.8m、桩深18-28m，徐工XR280E高效率成桩，加上其灵活的转场能力，颇有“游击”小分队的风采，在场钻进、转场忙得不亦乐乎。
03 灵动，徐工锻造“低净空”机动军团
在城市化建设进程中，场地受限问题已经是桩基圈的一大痛点，但痛点即商机，徐工基础以最快速度在市场薄弱处打开一道缺口，快速研制出徐工XTC80/60M低净空双轮铣槽机、XG500E低净空连续墙液压抓斗，包括XR280E在内的低净空旋挖钻机。
目前，徐工低净空设备走南闯北，身经百战，在高层建筑内、大桥下、车站改建等低矮、高度受限空间施工应用，广州、长沙等多地的轨道交通都留下了徐工低净空设备的赫赫战功！(本文来自徐工基础 )
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