作为目前国内最大吨位的汽车底盘非公路宽体自卸车,XG105面世以来已经“喜提”众多矿山用户。日前,广西某有色金属企业20台XG105首批交付10台,它们踏风而来,在山川深处绽放出“徐工金”的熠熠之光。
大地溶蚀、山岳重塑
坐落在环太平洋成矿带上的广西河池
不仅拥有造化神秀的喀斯特地貌
亦是著名的“有色金属之乡”
40余个矿种让这里的深山激荡起发展的动人乐章
前期沟通时,我们研究了很多选型方案,认为这款XG105是石料厂和山体迁移工程的“最优选”。从现场运营反馈来看舒适感和操控性很好,我对后面的10台车也很有信心。
“圈粉”无数的XG105
真的不只是靠它硬朗大气的外形
颜值能打,业务能力强
矿山施工“全能C位”非它莫属!
百吨承载,多拉快跑
黄金动力链,运营效率高
XG105配备堆装容积45m³超大货箱,采用目前国内最大的功率的矿用发动机总成、矿山专用变速箱、通过传动系统优化,实现了矿山施工“多拉快跑”的追求。然而,整车吨公里油耗却比市场同类产品低约12.3%,有效节省运营费用,提升运营效率。
强度升级,运行稳定
减少故障率,安全更可靠
XG105采用加强型整体式刚性车架,加强型后悬架与平衡轴,整车重心显著低于市场同类产品,运行更加稳定;前悬采用油气弹簧,故障率降低40%,车辆出勤率更有保证,整车使用寿命显著提高。
舒适驾乘,贴心服务
人机工程学,轿车式体验
矿山环境虽然恶劣,但XG105总能提供一隅安心之处。反复调整座椅高度、优化选换挡位置、校核整车视野、全液压转向……一切努力都是为了减少司机的操纵强度;360°全景影像、全护式帽檐都让驾驶更安全,而大功率冷暖空调则让暴露于极端天气条件下的矿山运输更加舒适。
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