转体桥即采用转体法施工的桥梁。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。
根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多。主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。
转体桥的转体系统由下转盘、上转盘、球铰、滑道、牵引系统组成,转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索,形成旋转力偶而实现转体。
目前国内主要以涉铁桥梁转体较多
近几年转体一览表
时间 | 地点 | 转体自重 | 转体长度 | 转体角度 |
2014.8 | 陕西宝鸡市 | 9600吨 | 175m | 30° |
2014.11 | 陕西杨凌 | 12000吨 | 88m | 80.1° |
2015.1 | 山东邹城市 | 22400吨 | 198m | 97.3° |
2016.11 | 山东菏泽 | 24800吨 | 210m | 81.67° |
2019.7 | 河北保定 | 46000吨 | 263.6m | 52.4° |
由于转体重量大、转动角度大、梁体较长、桥型复杂,大桥的主塔、主梁线型,斜拉索索力及转体重量如何精确定位,平稳转动是转体中的难点。
拓普康索佳(上海)科贸有限公司武汉技术中心选用索佳0.5″高精度自动全站仪NET05AXII、针对转体过程中姿态及角度采用TrackSurvey跟踪测量软件,无线传输数据,配合业主桥梁转体智能控制系统提供转体角度及姿态数据,实时监测转体角速度,线速度、转体距离等实时数据,实现转体的精准控制。
河南某地级市市区铁路,周边房屋建筑较多,施工总包采用非轴线制作成型后,进行桥梁转体,桥梁长度120m,转体自重7800吨,转体角度68°,转体距离64.199m.监测关键参数:环境(温度、风速、风向),转体距离、角速度、线速度、主梁应力监测点8个,上球铰应力监测点8个。
转体前
转体中
转体中
转体完成
采用软件:TrackSurvey软件
可使用RS232、电台、网络进行数据传输,一键设置,操作简单快捷。可定制网络转发输出接入第三方平台。
TrackSurvey软件
桥梁转体监控平台显示:
现场监测效果:
整个转体监测过程中,NET05AXII稳定可靠的输出监测数据,保障了桥梁转体过程中数据的连续可靠性,与技术支持单位开发人员沟通了解到,在整个监测过程中,相较于其他同类产品,NET05AXII全站仪数据输出方式简单、连续性好,数据质量可靠,无需频繁发出命令获取数据,产品性能优异。
历时1小时10分钟的整个转体监测过程中,NET05AXII其稳定可靠跟踪性能,无线高频输出跟踪监测数据,配合施工总包在大吨位转体桥的转体过程中进行质量把控起到重要作用,其优异稳定可靠的性能获得建设单位、总包单位的一致好评,为更重更长桥梁转体施工做充足的技术储备,为将来我国转体桥梁技术标准修订提供重要依据。
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