铁路“货畅其流”为社会经济发展提供动力

6月16日，中国国家铁路集团有限公司发布数据：2021年以来铁路货运量在高速增长的同时，增幅正在放缓。2021年1～5月，国家铁路发送货物15.43亿吨，同比增长11.09%，其中5月发送货物3.2亿吨，同比增长6.67%，年内单月增速首次跌入10%以内。

自2020年以来，国家铁路货运量高速增长，连破历史纪录，一季度货运量首次突破9亿吨大关。2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%，前5月已经完成全年任务的41.70%，可见其货运增势之强劲，上半年超额完成货运任务几成定局。作为国家经济发展的大动脉，中国铁路货运的成绩背后，得益于党和国家长期以来的稳健投资，得益于“交通强国”国家战略布局的稳步实施。特别是全国铁路货运营业里程的不断延长，更为为未来的“货畅其流”奠定坚实基础。

铁路具有运量大、能耗低，排放少，污染小的比较优势，铁路货运完成增量目标是对全国市场经济绿色发展的重要支撑，在国家推进“公转铁”运输情况下，铁路运输得到增长，铁路运输以污染小，运量大而胜任，减少了公路运输大气污染，在这里毫无争议的是，增加铁路运输量，对于服务经济高质量发展，对打好防污染攻坚战和打赢蓝天保卫战具有重要意义。

现如今，铁路拥有实现现代物流的各方面条件和优势。以高速铁路网为基础，开展高铁快递不仅缩短了货物的运输时间，而且为货主赢得了更多的利益，在日益增长的运输量面前，高铁快运凭借其特有的快速、便利和高效，后来居上已在运输市场上占有一席之地。再加上不断建设的铁路线路，以及运营的铁路车站和已形成四通八达的高铁网，未来高铁快运必将形成更大的规模，提供更好的运输服务。

铁路的高速发展，货运体系的不断完善，后勤保障服务的增效不断吸引着更多的货源，其他运输行业无法比拟，铁路货运组织的改革适应了全国物流行业高速发展的趋势，丰富和完善了全国的物流体系，给人民带来实质的实惠的同时甚至改变现代物流业竞争格局。（广铁车辆公司 苏梓铎）