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更高更快更强!三一重磅发布45款“国六”混凝土新品

三一重工 2021-08-02 09:13:30

更高更快更强!三一重磅发布45款“国六”混凝土新品

7月31日,“中德匠心 智胜未来——三一国六混凝土机械成套设备暨S系列泵车上市发布会”在线上召开,正式发布S系列62米、65米旗舰泵车等45款“国六”混凝土成套新品,再次向世界展示三一创新引领的实力。

三一重工副总经理、泵送营销公司总经理陈静参加活动,与全球近200万网友共同见证了新品发布,共庆盛典。

提前3年达到“国六”B阶段排放

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本次活动,不仅是三一今年以来发布新品数量最多、客户关注度极高的一次产品发布会,也是整个行业近年来“技术亮点最多、创新幅度最大、引领意义最显著”的一次高端活动。

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直播现场,动感的光影将22款搅拌车、8款车载泵和15款泵车新品的硬朗轮廓勾勒。期间,女子举重奥运冠军王明娟、羽毛球双打奥运冠军田卿2位“大满贯”选手也现身直播间,为“更高、更快、更强”的“世界泵王”站台,冠军气质相得益彰。

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近年来,环保形势日益严峻。根据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》相关规定,7月1日起,全国范围将全面实施重型柴油车国六排放A标准,并在3年内过渡至B阶段。

混凝土行业是国家基建的主力军,三一作为混凝土行业的领军者,早在2018年,就将“绿色化、智能化、无人化”确定为战略方向,2019年就推出了首批“国六”产品。而本次发布的45款成套新品,均已提前3年达到了“国六”B阶段排放标准。

与“国五”产品相比,这批新品的碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)排放降低77%,颗粒物(PM)排放量降低67%以上,绿色性能突出。

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除了环保升级,产品性能同样全面领先。据介绍,本次发布的“国六”成套新品均更换了三一道依茨发动机,泵送系统则融汇德国普茨迈斯特在控制、液压、泵送等领域的成熟经验,技术优化多达120多项。中德技术融合,让整车性能大幅提升。

油耗方面,通过动力优化匹配、提升油泵效率,降低泵送阻力等,新品油耗较优化前最高可降5%,平均泵送油耗最高可降10%,行驶油耗最高可降5%。按泵车6万方/年的作业量测算,平均可省油4万元/年。

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作业效率方面也提升巨大。如三一“国六”低压大排量11015车载泵符合国内建筑限高新规同时,泵送速度提高10%,可轻松满足百米内输送需求。S系列62米、65米泵车承载能力较前代产品提升11%,泵送速度提升10%,1小时能多打一车料。

行业人士认为,这45款“国六”成套新品的集中发布,既展示了三一强大的研制实力,也体现了企业为瞄准“碳达峰、碳中和”目标的决心,为整个行业的技术革新与绿色发展“作出表率,树立典范”。

多项行业首创,打破泵车性能天花板

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作为本次发布会重点推介的“里程碑”式产品,S系列62米、65米旗舰泵车当天一经亮相,便吸引了无数眼球。

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据介绍,该产品采用专为泵送工况开发的一体化专用底盘,在60+米段的泵车产品上,首次同时实现“两伸腿”和“7节臂”设计,打破传统产品技术局限。与其他同米段产品相比,其场地适应性更好、臂架更灵活、打泵更稳定,可轻松实现360°全趴平施工,突破混凝土泵车的性能天花板。

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在智能化方面,S系列泵车搭载分布式控制系统,以及自主研发的新一代工程机械专用控制器SYAS,拥有语音交互、智能辅助驾驶、工况云追踪、故障自诊断、臂架回转智能控制等先进功能,停机故障率较上一代降低30%。

近年来,随着环保整治力度的不断加大,天然砂石产能骤减,建筑垃圾等机制砂的循环利用正成为行业主流。

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针对机制砂混凝土存在的易离析、阻力大、磨损快等问题,S系列泵车依托专用泵送系统,首创了三叶片搅拌机构,搭配深度优化的低压损走台管和0.75方大料斗等,让机制砂不再难打,引领市场新趋势。

“三一一直是中国工程机械行业的创新者、引领者,曾经凭借66米、86米泵车等产品多次打破混凝土施工极限,缔造世界纪录”。泵送营销公司总经理陈静表示,“伴随着中国建设浪潮,三一也从国四、国五走到了国六,不断引领行业的发展”。

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陈静表示,面向未来,三一还将继续专注于产品创新,不断践行“一切源于创新,一切为了客户”的使命,用更加绿色、更加智能的产品,建设一座座“未来之城”。

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