4200T起重船“宇航58”号力矩限制器改造验收

近日，由微特技术有限公司承接的4200T起重船“宇航58”号全线改造项目顺利完成了轻载、满载、重载等配重试验，并一次通过当天的专家审评会，目前“宇航58”号已重获新生、再征大海！

江苏宇航海洋工程有限公司（以下简称宇航公司）是专业从事海洋工程、港口桥梁工程、造船、拖航运输和打捞作业服务的综合类企业。现拥有大、小型全回转浮吊工程船、大功率拖轮、三用工作船和大吨位自航甲板驳船等各类船舶20多艘。

起重船“宇航58”号

“宇航58 ”号曾参与过国内多个海上风电项目建设，包括龙源江苏蒋家沙300MW 海上风电项目海上升压站建造项目、国家电投揭阳90 万千瓦海上风电项目风机基础桩建造项目、三峡辽宁大连庄河海上升压站建造项目、三峡阳西沙扒海上风电场建造项目、中广核南鹏岛海上升压站建造项目等，是海上风电项目的主力船只之一。

2020那年9 月13 日，正在中广核广东汕尾后湖海上风电场从事单桩基础的安装工作的某起重船，因为“溜桩”引起起重机吊臂突然折断，吊臂倒下后呈现弯折状态。这起事故中，起重船所吊的1800 吨钢管桩发生溜桩，瞬间发生的重量会超过原来重量的五倍十倍，把吊臂起重机的刹车系统拉得反转导致吊臂受损断裂。”

“溜桩”是海上风电桩基础安装遇到的典型问题之一，指的是桩贯入至某些软弱土层时，在桩锤自重作用或较少的锤击数下不受控制的快速下沉现象。“溜桩”可能造成钢丝绳断裂、打桩锤损坏、桩身受损乃至废弃等危害。

为避免出现类似的“溜桩”事件发生，“宇航58”号在回到宇航船厂后进行全线升级改造，并联系微特销售经理和技术工程师实际现场查看，了解传感器的安装位置，具体线路走向，合理规划并制定出一套完整的方案，定做一套完整的设备进行更新。微特技术人员与现场工程师紧密配合，克服天气、环境等不利因素。完美的完成了力矩限制器的安装任务！经过八个月的沉淀，“宇航58”号重获新生！

微特WTL-A700力矩限制器

此次“宇航58 ”号全线改造用到的微特主要产品包括：新式WFS-2风速传感器、JD-180R 角度传感器、定制三滑轮测力传感器、WTL-A700力矩限制器等。

微特为“宇航58 ”号所配装的WTL-A700力矩限制器是一款多功能、高性能、 智能人机交互的高端起重机安全监控装置. 主要用于海洋平台监控信号较为复杂的起重设备。

在安装过程中，微特技术人员与江苏宇航工程师对“宇航58”号实际幅度、重量进行现场多点标定，确保不同角度下吨位的准确性，提高了宇航58吊重的的可靠性！

SHL重量传感器、角度传感器及风速传感器

另外，还根据不同的钢丝绳直径和拉力定做的三滑轮传感器广泛应用于船用吊机，锚绞车测力或测力测长，实时检测钢丝绳的拉力，提供安全过载保护。

“宇航58 ”号此次所使用的新式WFS-2风速传感器是通过风杯和进口轴承及其附件的配合，将风的流速转换成机械的转速，再通过内部非接触式磁传感应换成电信号，实现对风速的电信号检测。产品壳体采用改良型工程塑料成型，美观大方、耐热、耐低温、防水防腐、电气性能优良且精度高，被广泛应用于各个领域。

JD-180型角度传感器由电位器和摆锤组成，可装在起重机的吊杆上，吊杆对地的角度是通过重锤带动电位器旋转来测定，输出相应的电压值。该角度仪广泛运用于变幅式起重机。安装简单方便、精准度高！

经过精密筹划、精心布置、精准实施，“宇航58”号顺利完成轻载、满载、重载等配重试验，最大吊重4200吨！并在当天一次性通过专家审评会，目前“宇航58”号已开赴福建长乐进行风电吊装任务！

另外，微特还为“宇航03”、宇航“28”、“宇航32”以及船厂内25T门座机、300T龙门吊提供安全保护装置。未来，微特持续专注于起重机的安全管理领域的研究，为客户提供可靠的安全管理解决方案！