8月3日,玉柴集团旗下子公司玉柴船动向南通象屿海洋装备有限责任公司成功交验一台5RT-flex50DF低速低压双燃料发动机。该机入级英国劳氏船级社(LR),将装配在南通象屿承接的近两万吨级化学品船上,船东为日本日伸海运(Nisshin Shipping)。该船东在南通象屿订造的6条化学品船,其低速低压双燃料发动机均由玉柴船动制造。
船厂、船东、船级社三方代表在现场参加了本次交验。通过精心准备,玉柴船动凭借丰富的双燃料发动机制造经验,顺利完成本次交验,所有试验项目均一次通过,各项指标参数均满足设计要求,参与交验代表对玉柴船动的双燃料发动机产品质量和“颜值”给予了高度评价。
YCMP-WinGD DF低速低压双燃料发动机额定功率为6000kW,在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行,燃油和燃气模式可直接平稳切换,在基于稀薄燃烧原理(奥拓循环)的燃气模式下,硫氧化物、颗粒物几乎为零,无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准;同时该型主机还采用了不高于16 bar的低压供气系统,在满足排放法规的同时,有利于船舶的安全稳定运营。
玉柴船动是全球首家生产WinGD低速低压双燃料发动机的主机厂家,此前已为国内外用户成功交付了14台5RT-flex50DF发动机,分别安装于LNG船、化学品船、集装箱船等。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。