世界正加快步伐,冲刺着跑入碳中和时代。欧盟计划2035年停产燃油车,美国投入数万亿推动电动汽车的发展和配套设施的建设。而今年,多家世界著名汽车制造商相继宣布,在未来停止研发汽油发动机。种种迹象,似乎都预示着内燃机即将变成历史,成为又一样被人类舍弃的“神器”。
那么,在物料搬运设备领域,内燃机是否也面临相同的命运呢?从长远的角度而言,恐怕答案只有一个:的确如此。但是现在,且让小编问出以下四个问题:
当下,电瓶叉车真的已经适用于所有工况,所有环境,所有气候了吗?
当下,我们真的能马上停止使用所有内燃叉车吗?
当下,我们真的能心安理得使用排放超标的内燃叉车吗?
当下,内燃叉车真的没有什么可以改良了吗?
当然不是!
今后相当长的时间内,在众多气候和环境特殊的工况,内燃叉车仍将大量使用。然而,绝不能继续使用排放超标的内燃叉车破坏环境了!即便全世界都不再研发内燃机,但在彻底停用前,必须持续合理地对内燃机进行改良!这就是三菱叉车的认知及担当!
作为世界著名的内燃机研发及生产厂家,三菱在内燃机研发及改良方面,拥有强大的技术优势和经验积累。而这份优势,正转变为一份责任。怀着这样的觉悟,三菱叉车对旗下的明星产品:GRENDIA 1-3.5吨四轮平衡重式内燃叉车持续进行了升级改良。运用先进技术,追求“对人友善”和“对环境友善”,配备符合国三标准的低排放和低油耗发动机,三菱GRENDIA指明了未来叉车的发展方向,实现了前所未有的进步,跨步走向新的低碳时代!
楚胜牌单排或排半(国六)重汽豪沃医疗废物转运车单排或排单任意选整车型号:CSC5047XYYZ6整车尺寸:5995×2270&tim。
为进一步深化雷沃服务,全心为你的服务品牌,切实了解终端用户在设备使用中的实际需求与挑战,雷沃重工于2025年5月正式启动服务万里行大型。
责任驱动,使命必达铁链协动,擎援并进今日,徐工应急救援联盟--起重机分队正式成立!这不仅是徐工起重对集团强化应急救援战略的坚定落实,。
近日,应急管理科技创新奖励委员会公布了第一届应急管理科技创新奖终审结果,易控智驾与新疆天池能源、内蒙古电投能源、新疆哈密三塘湖能源。
8月19日,山东民营企业百强助力临沂高质量发展暨第二届临商大会在临沂隆重开幕,汇聚了省、市领导、知名企业家及各界代表,共商高质量发展。