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三一重工:进展实探!武汉地铁12号线即将霸气驰来!

三一重工 2021-10-22 14:35:54

武汉地铁 12 号线 ( 外环 ) 为起始均为武昌火车站的环线,绕行三镇,两穿长江,一穿汉江,成为武汉的首条环线地铁。线路全长约59.9千米,为亚洲第一,世界第二长的地铁环线。

三一重工:进展实探!武汉地铁12号线即将霸气驰来!

根据武汉市轨道交通线网规划,武汉地铁12号线将在四新南路站与10号线实现“T”型换乘。四新南路站设计为地下三层14米岛式站台,主体基坑开挖面积约5810㎡,采用1.5m厚地连墙+五道内支撑+一道钢换撑支护。

三一重工:进展实探!武汉地铁12号线即将霸气驰来!

四新南路站最难的施工点是地下连续墙钢筋笼的吊装,要想“搞定”这个庞大的家伙,就必须使用靠谱的履带起重机。徐州通旺工程设备安装有限公司总经理陶松华说:“施工方在选择起重设备时非常慎重,要求起重能力强,能覆盖钢筋笼、钢结构等典型工况,经过考量,最终看准了这台SCC3500A-6。”

三一重工:进展实探!武汉地铁12号线即将霸气驰来!

“这个工程的地下连续墙钢筋笼吊装计划做4个月,共116个钢筋笼,每个钢筋笼长47米、宽5米、厚度90公分,施工难点主要是地下连续墙钢筋笼受风面积较大,在吊载过程中需要设备极强的稳定性,并且需要吊载行走至下放地点”。

三一重工:进展实探!武汉地铁12号线即将霸气驰来!

SCC3500A-6操作手桂师傅说:“这台车采用66米主臂,携带40吨中央配重+140吨后配重的工况进行施工,在160吨副吊辅助钢筋笼立起来后脱钩由350吨主吊带载行走至下放地点进行下放钢筋笼。”

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“这款设备标配56万牛米的行走减速机,拥有210cc的马达,行走驱动强劲有力,我使用起来感觉稳定性和微动性都比较好,在带载行走的时候不会很晃动,比较稳,开着挺放心的,它还可以一键实现盾构翻身操作,极大的提高了工作效率。尤其是天眼系统、预测系统特别好用,对实际施工的作用蛮明显的。”

武汉轨道交通12号线串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个行政区域。工程建成后,将有效缓解中心区客流压力,对构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态具有重要的战略意义。

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