“以前在苏州市里打工,走到修地铁的路口,看到履带吊,那时候还不认识这种车,觉得很威武,就非常喜欢。”2019年,还在做装修工的胡民乐对履带吊产生了一种莫名的喜爱。
随着对吊车的多方了解,想驾驭这样一个庞然大物的想法在心里萌发了。在度过而立之年后,他毅然转行,和亲戚合伙购买了一台60吨的履带起重机,正式成为一名“履行者”。
“我买设备的时候,还不会任何的起重机驾驶技术。买回来之后就边找活边学车,跟着专业人员后面,一点点学。现在已经对履带吊的拆装车工作非常熟练了,平常有些小问题也不用麻烦服务工程师,自己就能搞定。”
两年多来,胡民乐辗转各地做过地铁、石化、钢厂、码头等多种工程。今年,他又购入一台85吨的履带起重机,接下了广西钦州港石油卸货码头的钢栈桥项目。
“履带吊拆车转场是最关键,最辛苦的。”说到转场,胡民乐不禁感慨道。“记得是那天晚上9点接到的通知,项目部要求后天上午到场,从广东揭阳到广西钦州港全程约1000㎞,但整车转场的时间只有36个小时。”
“我们马上从广州公司出发,花了3个小时赶到揭阳的停车场。同时,就近联系一台爬梯车、两台平板运送履带吊的主机及大臂,叫上汽车吊连夜辅助拆车装车,一直到天微亮车才装好,然后立即出发,马不停蹄地赶路。功夫不负有心人,我们准时到达钦州港。得到了项目部距离远、转场快、配合积极的高度评价。”
虽然履带起重机转场难度高,但适应能力相当强,胡民乐说:“选择履带吊就是因为它实用性广,吊载能力强,而且南方多雨,履带可不受约束带载行走方便,我们不受施工场地约束,能做的工程自然就多了。”
三十而立,立的是思维的成熟和坚定。从行业小白到果敢闯入风口,胡民乐一路摸索坚持,如今他们十多人的团队走南闯北地不断为祖国的建设添砖加瓦。他说:“造船的目的不是停在港湾,而是冲击风浪;做人的目的不是安于现状,而是打造梦想。”
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