玛连尼：聚焦项目| 安徽、广东多条高速公路即将开工

进入年底，各地项目建设已进入全面冲刺阶段，各级交通运输部门加快推进规划内新项目开工建设，确保计划内新项目，做到“应开尽开、能开快开”，为明年的交通公路建设做好铺垫。

小编专门汇总了安徽、广东、广西等多地一大批重大工程项目的动态，供大家参考。

安 徽

总投资1100亿元，多个高速项目向开工迈进

●G50沪渝高速公路广德至宣城段改扩建工程

路线起自广德市桃州镇界牌停车区附近，接G50沪渝高速浙江段，沿既有路线向西，在桃州镇界牌村附近与既有宣广高速分离后折向西北，经广德城区北，于誓节镇花鼓村附近接既有G50沪渝高速公路，后经郎溪县十字镇、宣州区洪林镇、宣州区南环段，止于芜宣枢纽互通以南约4.3公里处。项目全长约91.2公里，工程投资约137.78亿元。

●S24杭州至合肥高速宣城段

路线起点位于水阳镇西侧宣城市与芜湖市交界处，顺接杭州至合肥高速芜湖段，路线自西向东途经水阳镇南、狸桥镇南、南漪湖北至郎溪县，经郎溪县建平镇北、龙须湖水库南至广德市境内，经邱村镇西，后接入广德北环高速，利用广德北环高速至界牌枢纽，继续向南经东亭乡东侧至路线终点广德市东侧宣城市与杭州市交界处，顺接合杭高速浙江段。路线全长约 107.8 公里（其中：与S46长兴至高淳高速宣城段共线段约23.7公里，与 G50宣广高速广德北环段共线约8.3 公里），扣除共线段约76公里。本标段全长约为76公里，按照双向六车道，120km/h 设计时速进行设计。

●滁州至合肥至周口高速

滁州至合肥至周口高速公路合肥段已列入《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》，路线长约85.81公里，途径合肥市肥东县、长丰县，为规划S14滁州至合肥高速及S16合肥至周口高速的重要组成部分。

●S19淮南至桐城高速

项目概况：项目起于S17蚌合高速曹庵枢纽，自北向南布线，经曹庵、孙庙，跨越瓦埠湖进入寿县，经大顺、小甸、炎刘，进入合肥市，穿越紫蓬、花岗，终于庐江县接G3京台高速马堰枢纽。全长约160.4公里，其中：淮南境内约56.6公里，总投资约70.5亿元。

●永城至淮北至徐州观音机场高速

根据规划，永城至淮北至徐州观音机场高速自西向东分别经德上高速、徐淮阜高速、京台高速，至徐州观音机场接徐明高速，淮北境内里程29.8公里，总投资39.7亿元，建设年限为2023年至2025年。

●长丰-固始高速

长丰-固始高速，主要控制点长丰、寿县、霍邱，全长111公里，合肥境内8公里。项目起于河南省固始县，经马店、邵岗、与霍邱至金寨高速、合霍阜高速连续共线后接淮南寿县。目前河南固始段已开工。

●无为-桐城高速

无为-桐城高速，主要控制点无为、庐江、桐城，全长88公里，合肥境内31公里。

●宣商高速天堂寨支线

宣商高速安徽省“五纵十横”高速公路网中“横六”（南京-武汉高速）的重要组成部分。路线起于肥西县丰乐北，顺接宣商高速公路无为至合肥段，自东向西经舒城县、金安区、霍山县、金寨县，至河南。工程总估算约246 亿元。其中，六安市境内170.336公里。本项目采用PPP模式实施，2021年年底前落实社会资本方，具备开工条件，2025年建成通车。

●合肥-叶集高速

合肥-叶集高速，主要控制点巢湖、肥东、包河、肥西、六安、金寨、叶集，全长160公里，合肥境内86公里。项目处于前期规划阶段。

●徐州至淮北至阜阳高速

徐州至淮北至阜阳高速公路项目路线全长约72.0公里，其中淮北段路线全长约32.18公里。全线拟按双向四车道技术标准建设，设计速度120公里/小时。全部建设资金约需108.81亿元。其中淮北段建设资金约需48.96亿元，计划2021年底开工建设。

●霍邱-金寨高速

起于合霍阜高速新店互通，经霍邱县城东部、宋店、长集，接G40沪陕高速，全长68.2公里。

●S22天天高速安庆至潜山段及北沿江高速安庆绕城段

本项目由S22天天高速安庆至潜山段及北沿江高速安庆绕城段共同组成，路线全长61.6km，总投资约117亿元。其中：

S22天天高速安庆至潜山段：起于月山镇查家岭附近，与北沿江高速安庆绕城段设置枢纽互通立交；路线由东向西布设，终点于潜山市南侧接入G50沪渝高速，并设置连接线接入潜山市梅城镇南外环路。路线长约30.24km。

北沿江高速安庆绕城段：起于怀宁县凉亭乡马家岭村附近，顺接S22天天高速安庆至无为段，路线向西南方向布线，终点于海口镇北埂村附近与规划S2711海口长江大桥相衔接。绕城段路线长约31.34km。

广 东

6条高速公路项目，准备开工

近日，广东发布6条高速公路项目动态，狮子洋通道最受关注，投资390亿元。

●阳春至信宜（粤桂界）高速公路（中山至茂名高速阳春至信宜段）。

阳春至信宜（粤桂界)高速公路，为中山至阳春高速公路的西延线，路线总体呈东西走向，起于阳江阳春市（接开平至阳春高速公路），途经阳春市（陂面镇、圭岗镇、三甲镇、双滘镇、永宁镇），高州市（东岸镇、平山镇、大坡镇、古丁镇），信宜市（北界镇、水口镇、镇隆镇），全长139.9公里，总投资273.1亿元。本项目规划高速公路道路红线为34m，全线采用六车道高速公路标准，设计速度100、120公里/小时。

●狮子洋通道

起于东莞市虎门镇新联（接广深高速公路、常虎高速公路虎门港支线一期），往西经沙田镇，在虎门港和广州小虎岛之间跨越珠江，经南沙黄阁镇、东涌镇，终于大岗镇（接广中江、东新高速）。新建高速公路34.9公里，总投资390亿元。全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41.5米，其中过江段拟采用双层桥梁方案。狮子洋通道项目地处粤港澳大湾区核心地带，项目建成后，狮子洋大桥将成为世界最大双层悬索桥，将与已建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥、广深港高铁，在建的深中通道、佛莞城际等公路、铁路通道，共同构成珠江口世界级跨江通道群，形成功能各异、优势互补的粤港澳大湾区跨江综合运输体系，为促进大湾区基础设施互联互通、助力珠江两岸城市群实现一体化融合发展提供交通保障。

狮子洋通道的地方接线工程包括东莞白沙南路共建段和轮渡路2车道还建工程。其中东莞白沙南路共建段计划采用城市快速路技术标准，设双向6车道，设计时速80公里/小时。该路段将对接规划白沙南路，连接虎门高铁站TOD开发核心区和滨海湾新区威远岛板块，进一步完善虎门北部及滨海湾新区威远岛对外交通路网，快速对接南沙自贸区。

●长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建

改扩建工程起自河源市东源县仙塘镇，设热水互通立交与梅河高速公路相接，途经源城区东埔街道、高埔岗街道、埔前镇、惠州市博罗县石坝镇、麻陂镇、杨桥镇、杨村镇、泰美镇、罗阳镇、惠城区小金口镇、江南街道、龙丰街道、仲恺区陈江街道、惠环街道，终于惠阳区镇隆镇，设平南互通立交与惠盐高速公路相接。全长116.3公里（其中粵赣高速公路河源热水至埔前段36.5公里、惠河高速公路河源埔前至惠州平南段79.85公里），总投资206亿元。改扩建工程全线计划采用设计速度100公里/小时高速公路技术标准，建设期5年。

●深圳外环高速公路深圳段三期

2021年8月19日，项目建设方案经市交通基础设施项目指挥部审议原则通过，项目实施进入快车道。项目北起坪山区聚龙路，南至大鹏新区坪西路，全长15.7公里，总投资70亿元。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。全线桥梁63座，隧道5座，桥隧比达59%。

●潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥项目

项目已于2021年9月26日开工，起点位于关埠镇欧厝村，顺接潮汕环线高速公路潮汕联络线，并与潮惠高速公路相交，设金灶（枢纽）互通立交，向北跨越榕江南河，终点位于揭阳市空港经济区京南村，顺接发展大道，全长约3.1公里，总投资22.9亿元。项目的建设对区域路网结构，适应汕揭通道未来发展具有重要意义。

●清远清新至佛山南海高速公路（佛江高速公路北延线）

该高速已经进入环评阶段，力争今年动工，2025年完工。项目起于佛山市南海区里水镇北侧，对接佛山一环北延线（佛江高速），往北经广州市花都区炭步镇、赤坭镇、清远市清城区石角镇、龙塘镇、横荷街、山塘镇、太平镇，终于清远市清新区太和镇，与许广高速相接。广州西二环至北三环段和北三环至广清高速段分别采用双向八车道、双向六车道高速公路标准，全长59.5公里，时速为120千米/小时，总投资229亿元。

广 西

又一连接大湾区公路项目开工

近日，柳州至平南至岑溪公路（平南至岑溪北段）项目在梧州市举行开工仪式。

据了解，该项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“1环12横13纵25联”中的联5线柳州至平南至岑溪高速公路的重要组成路段。项目路线总长约75.17公里，计划工期4年。其起点位于梧州市藤县天平镇回龙村，连接G80广州至昆明高速公路，终点位于岑溪市糯垌镇塘尾东南侧，总体呈南北走向。项目采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为每小时120（100）公里。

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