领航蓝牌轻卡市场 康明斯国六2.5L发动机获“2021蓝牌轻卡发动机全勤之王”

想要实现对蓝牌轻卡市场的领航，靠什么？

作为整车最核心部分

发动机尤为重要

2021年12月2日，在“第五届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，康明斯F2.5L国六动力，获得 “2021蓝牌轻卡发动机全勤之王”殊荣。

康明斯F2.5L国六发动机如何能做到 “高出勤”？

2021年

康明斯F2.5L国六动力

强势来袭

“蓝牌轻卡新规”的发布，尤其是9月1日开始执行的空车年检称重，是从经营端监控，在这样的法规严管之下，轻卡合规化是从业者们的唯一出路。在过去，由于国内轻卡运输的特殊环境，客户更加追求高效运输，所以大排量轻卡车型更受市场青睐，主流车型以2.8L-3.0L排量为主，而蓝牌新规要求排量≤2.5L，蓝牌轻卡被重新定义。

在排量降低的同时，如何保障运输效率成为广大用户最关注的问题，终端客户在运输中对更高效、更可靠动力产品的依赖日益强化。在这样的市场环境下，康明斯F2.5L国六发动机应运而生，助力客户于变局中开新局，在竞争激烈的蓝牌轻卡市场占据领先地位。

康明斯F2.5L国六发动机，是专为蓝牌轻卡开发的新一代产品，它传承康明斯F平台优秀基因的同时，针对中国蓝牌轻卡高效运输需求量身打造，实现了软硬件方面的全面升级，专为蓝牌轻卡工况定制而生。

康明斯F2.5L国六发动机不仅排量符合新规，而且动力更足：功率与F2.8L产品相当，最大扭矩甚至超过了F2.8L产品。同时，其延续非EGR设计，油品适应性更好，成本更低；后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里，普通城配车辆10年免清灰；舒适性更高：发动机NVH经过进一步优化，怠速噪音仅为68分贝（dBA）。

所有的优化升级

只为给用户带来最大价值

“跑得快，还不坏！”

是千万用户

给予康明斯F2.5L国六动力的真实评价

也是给予的最高褒奖

康明斯F2.5L国六发动机，动力实现96~130千瓦全覆盖，最大扭矩460牛米，几乎达到行业2.5升动力最高水平；低速扭矩提升10%，以更宽的低速大扭矩区间，定制化、场景化的开发模式，确保发动机可适应各种复杂艰难工况。

超长的保养周期也大大提高了出勤率，同时降低用车成本（发动机3万公里免维护、变速箱6万公里免维护、后处理30-50万公里免清灰)。在竞争激烈的市场环境下，用户对搭载康明斯F2.5L国六发动机的车型十分青睐。

除此之外，康明斯F2.5L国六发动机采用康明斯智慧大脑CBM2.0系统，结合车联网大数据CDS和CSU，大大提升整车出勤率。智能油耗管理，更高燃油效率，更低油耗，更适合蓝牌典型工况运营。

康明斯F2.5L国六发动机

受用户信赖

成为“全勤之王”

一个产品究竟好不好，要看能给用户带来多少价值。F2.5L发动机延续了康明斯高效、高可靠的优秀品质。

长期以来，康明斯F平台产品在中国市场已建立起良好的口碑，客户满意度极高。康明斯国六F平台始终处于行业领先地位，一次次的行业动力升级，创造了166万公里无大修的纪录，超过百万公里无大修的客户比比皆是。自推出以来，总运营里程已超过20亿公里，累计销量超过150万台，客户遍及全球。

此外，值得一提的是，此次获奖的F2.5L 发动机由福田康明斯“灯塔工厂”生产。2020年1月10日，福田康明斯入选世界经济论坛“世界灯塔工厂”，是北京市第一家，也是目前为止全中国发动机行业仅有的两家之一。在这座“灯塔工厂”里，生产出来的康明斯F2.5L产品，保证了完善的数字化档案，100%合规，100%可追溯，值得信赖。

无论是产品开发还是产品测试，再到后来的产品生产，秉承全球统一最严苛的流程和标准，经过“千锤百炼”测试的康明斯F2.5L国六发动机，真正让用户做到了可靠、强劲、智慧、省心，实现了更高的出勤率。

康明斯F2.5L国六发动机

名副其实的

“2021蓝牌轻卡发动机全勤之王”