近日,云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段T7混凝土搅拌站正式投产。自此,该路段5个新建中联重科搅拌站全部投入使用,将为永金高速顺利建设提供坚实保障。在建站和实际生产过程中,中联重科产品与服务双双收获客户好评,展现出行业龙头的强大实力和可靠性。
△已建设完成的T7中联重科搅拌站
云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段高速公路是云南省“五纵五横一边双环二十连”高速公路网布局的重要组成部分,全长64.5公里,是玉溪市落实云南省委、省政府关于推进全省基础设施“双十”重大工程部署的具体行动,也是全力推进县域高速公路“互联互通”工程建设的重大举措。
为有效满足项目需求,确保项目按期推进,尽管恰逢云南雨季,中联重科搅拌站安装队伍仍然冒着经常突然而至的大暴雨,在黄泥地里争分夺秒赶工期;有时进场安装搅拌站时连水、电问题都还未解决,还需要克服山路狭窄、场地逼仄等挑战,货车进不去就用挖机、甚至人力搬运部件。“就是在这样艰难的环境中,我们中联重科搅拌站安装人员还是心怀‘以客户为中心’的理念,顽强拼搏、圆满完成建设任务。以平均建站时间不足20天的超高效率,确保了工程的进度,赢得了客户的好评”,中联重科项目经理张科根表示。
△中联重科搅拌站安装队伍进场初期
克服重重困难顺利完成搅拌站建设,按质按量按期助力永金高速顺利建设,既得益于安装人员的无私奉献,也归功于中联重科产品本身的优越特性。
据张科根介绍,此次永金高速选用的5个搅拌站均为中联重科最新研发的集装箱搅拌站,依靠模块化设计,各设备模块之间使用螺栓即可快速连接,每层模块在地面同时组装,再像搭积木一样进行各个模块的安装,极大地缩短了现场安装时间。而且,模块内部的管线在出厂前就完成预装,现场只需接插模块间的接头,降低了安装难度,极大提高了安装的便捷性。在作业方面,该产品应用高低速精确喂料及落差自动补偿技术,计量精度达标率达99%以上,全球领先,有效保障了生产质量。整体外封装采用集装箱压型板,可抗12级台风;控制室采用集装箱式结构,强度大、稳定性好。
建站快,在相同的天气、工况下,中联重科建站工期快于同行近10天;作业过程中,实际生产效率、计量精度、稳定性等方面也优势明显。这5个中联重科搅拌站的10条生产线正在助力永金高速项目建设过程中,闪耀出作为行业引领者的璀璨光芒。
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