勇当国四排头兵︱首台康明斯非道路国四动力成功交付北京用户

近日，首台康明斯非道路国四发动机助力的柳工855N装载机，在北京成功交付某建筑公司，主要用于市政、建筑工程等基础施工。由此，康明斯也顺利完成了首台非道路国四发动机在终端市场的正式交付。

按照生态环境部批准发布的《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求（发布稿）》，中国非道路国四排放标准将于2022年12月1日正式实施。2021年12月1日起，北京市率先实施四阶段非道路移动机械排放法规。康明斯勇当国四“排头兵”，并且为国四动力的批量上市做好了充分的准备，包括4.5升、5.9升、6.7升、9升、12升系列在内的智能电控发动机，已获得国四认证，现有近百台在各地工程施工现场紧锣密鼓地进行工况测试，性能稳定，表现优异。

次交付京城用户的康明斯9升国四升级版电控发动机，由广西康明斯工业动力公司生产，与三阶段相比，动力更强劲，功率提升达20%，扭矩提升达30%，低速大扭矩优势显著，经过严苛的可靠性验证，高效耐久，经济收益高。L9的后处理系统采用高效载体集成技术，能够有效降低初装成本，结构更加紧凑，为整机设备节省安装空间，低背压，节油效果好。

康明斯新一代智能控制技术，能够充分发挥康明斯数字化远程服务技术的优势，实时监测发动机工作状态，实时动态调节进气量、喷油量以及尿素喷射等数值，提前预警，提前排查，提高设备出勤率。目前，康明斯中国的发动机在线网联量已超过70万台，成功构建了人、车、服务融合互联的数字化生态圈，先进的CSU发动机远程标定技术保障出勤，并通过“e路康明斯”智享服务平台，满足用户零件和服务需求，方便用户及时预约、诊断及维修，避免非计划停机。

康明斯非道路国四智能电控发动机，功率覆盖59至503千瓦，可靠性验证已累计达十万小时。在高寒、高海拔、高粉尘等恶劣工况下作业，稳定性好，将康明斯非道路国三发动机可靠耐久、高效出勤、全生命周期的使用成本低、保值增值率高的产品优势，与欧洲非道路第四、第五阶段和车用国六阶段的迭代技术相结合。通过新一代“智慧大脑”智能控制技术、先进的发动机子系统集成技术、发动机热管理技术、新一代排放后处理系统和远程数字化服务技术，使动力系统与整机的优化匹配度更高，具有更高的功率密度，在相同排量下动力更强劲，燃耗更低，瞬态响应更好，工作效率更高，能够带来更高的经济收益。