解密徐工漢風G5 Pro实战表现！

49岁的秦师傅

来自河北石家庄

拥有20多年的资深驾驶经验

往返于石家庄与北京之间从事钢材运输

于2021年9月购置了一辆徐工漢風G5 Pro

已累计行驶2万多公里

那么徐工漢風G5 Pro"实战表现"如何？

一起来看一看吧！

超轻自重

秦师傅表示：买这车就是看中这款车自重低，漢風G5 Pro自重仅7.48吨，配合轻量化挂车，整车能够装载35吨货物，比同类车型多装近1吨，一年下来，轻轻松松多赚3万元！

在这个“标载时代”，超轻自重有先天运营优势，堪称“赚钱利器”。

可靠耐用

由于运输钢材的路况不好，所以对整车可靠性及舒适性要求比较高。徐工漢風G5 Pro配备国内领先的潍柴WP10.5H 460马力发动机、法士特12挡铝壳变速箱以及汉德轻量化后桥组成的黄金动力链，可靠耐用，值得信赖。

全新漢風G5 Pro针对驾乘舒适性也进行了全面升级。秦师傅表示：这款车在舒适性方面完全可以媲美高端车型。配备四气囊悬浮减震和气囊座椅，无惧颠簸路况。内饰也进行全新升级，环抱式座舱设计，让所有操作触手可及。

安全至上

跟车过程中秦师傅告诉我们：拉钢筋，特别看重车辆的安全性。开车路上，刹车要特别注意，切忌急刹车。这几个月用下来，对这款车的安全性特别放心。

全新漢風G5 Pro侧围增加竖加强梁和门洞加强梁，A柱全系升级双相高强钢，整体形成框架结构，提高白车身强度，其扭转刚度达到13000 N•m/°，达到业界领先水平。

节能省油
回程后，我们和秦师傅算了一下本趟的油耗，全程900多公里，百公里综合油耗低至30L，远低于同车队竞品。全新漢風G5 Pro通过风阻系数优化、轮胎滚阻优化、进气阻力优化、动力匹配优化等一系列优化措施，实现综合节油11%左右。

全新升级的徐工漢風G5 Pro轻量化牵引车

凭借7.48吨超低自重引领行业

在节油、可靠、安全、设计等方面

具有显著的差异化优势

必将成为卡友圈中的新晋“赚钱利器”