黔西新仁至化屋旅游公路是一条路旅融合的公路,是通往乌江源百里画廊化屋景区的绿色生态景观大道。项目开工建设以来,施工现场同时作业人员达800余人,机械设备150余台。
为了贯彻生态发展理念,不对道路两边生态环境造成破坏,道路建设需要开挖的山体基本采用冷开,这对工期进度会造成一定影响,在“安全、质量、进度”三保障的同时,施工单位战晴天斗雨天,采取24小时作业制,加快推进项目建设。
为打造路旅融合的生态大道,按照“三季有花、四级常绿、层林尽染”的要求,采取“先造路,后造景”的模式,投入资金800多万元,对公路施工破坏面进行了全绿化覆盖,种植花卉苗木20多种,打造出了别具一格的生态绿色网红公路。
公路建设大事记:2021年2月8日,毕节市政府明确由市旅游开发集团有限公司作为业主负责旅游公路建设,并正式将该项目名称确定为黔西县新仁至化屋旅游公路项目。2021年2月9日,项目在省公共资源交易中心挂网进行项目EPC招标。2021年3月1日,省发改委将黔西县新仁至化屋旅游公路项目列为2021省重大工程和重点项目管理。
项目全长8.412公里,总投资1.66亿元。高速路出口至群益村垮岩组按照二级公路标准建设,设计时速40公里/小时,路基宽度8.5米;群益村垮岩组至寨门组为乌江源南北汇流画廊景区内部道路,采用四级公路标准,设计速度20km/h、路基宽6.5m。项目起点贵黔高速新仁收费站出口,途经仁慕、东风、群益等村组、终点位于观景台后,与现Y101老路平交。
2021年5月底报建手续全部完成。2021年6月9日正式开工建设。五个月建成试运行通车。从立项到竣工,历经212天的建设,黔西新仁至化屋旅游公路按高标准严要求建成,顺利通过交工验收。
为贯彻落实习近平总书记视察时的重要讲话精神,助推乡村振兴,将化屋村的绿水青山变为金山银山,黔西新仁至化屋旅游公路建设始终坚持生态优先、绿色发展理念,让黔西新仁至化屋旅游公路成为化屋群众致富增收之路。
黔西新仁至化屋旅游公路不仅体现在承接山水美景的交通通行之上,更体现在当地经济的转型发展之上。在旅游公路沿线增加了加油站、服务区、停车场、观景台、帐篷营地等配套旅游服务设施,形成“景区+生态+文化+产业”的乡村旅游大产业格局,铺筑旅游产业发展新格局,将化屋的生态旅游、乡村致富、经济转型融为一体。
北京全灌高速公路建设进入冲刺阶段!作为自治区重点工程,全灌高速公路全长67 76公里,总投资92 73亿元,设计时速120公里 小时,途经全州县8。
S10凤县(陕西)至合作高速公路作为甘肃省三大高速公路新通道实施方案中的重点工程,对横贯陕甘青三省连通,加快优化区域路网结构,推动区域。
揭惠铁路、粤东城际铁路项目正加紧建设中;潮汕环线高速京灶大桥项目建成通车;揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头等项目加。
南海网3月10日消息(记者 王小畅)10日,海南省重点公路项目建设推进会议暨质量提升年工作部署会议在海口召开。
2025年开年以来,福建省交通建设战线捷报频传,前两个月累计完成公路水路交通投资181 97亿元,占年度千亿计划的18 2%,超序时进度1 5个百分。