提速绿色低碳物流运输，徐工成套化港口机械尽显硬核实力

李克强总理在报告中提出，有序推进碳达峰碳中和工作。落实碳达峰行动方案。推动能源革命，确保能源供应，立足资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，推进能源低碳转型。

绿色低碳发展、转型升级、能源革命等议题再度引发人们热议和高度关注。

锚定“双碳”目标，徐工抢占“新能源+智能”双赛道，持续建设绿色制造体系，推动绿色供应链发展，擎画绿色低碳可持续发展“新蓝图”。

高端引领 加快绿色转型发展

早在2016年，徐工全球首台纯电动正面吊便走进市场，继四年市场验证与技术沉淀后，2020年在纯电技术领域实现又一新突破，徐工发布行业领先的纯电动正面吊与堆高机，加快推进绿色、高端、智能化发展。

长期以来，全球港口、堆场、铁路等装卸搬运均由传统燃油型设备“挑大梁”，随着港口趋于绿色化、智慧化、集约化发展，传统燃油型港口机械已无法满足绿色港口发展需求。徐工港机坚持节能减排技术研发，深度融入绿色智慧港口升级、铁路货运散改集和多式联运发展行业变革，聚力突破核心技术，快速拓展产品型谱，为绿色发展注入强劲科技动能。

纯电动正面吊、堆高机、重叉等系列新能源产品的出现，不但打破了港口、堆场、铁路、物流园区等场所超长续航与超低能耗的技术桎梏，也进一步解决了区域高质量发展与环境保护的矛盾。

纯电动产品无污染、低噪声、满足24小时零排放连续作业，纯电动正面吊日常用电成本仅为燃油型耗油费用1/3，较燃油产品节省运营成本30多万元/年；纯电动重叉维修保养周期比内燃叉车而言要长两到三倍，大大缩短了叉车的停机时间和保修成本，同时保证操作者良好的工作环境，减轻工人的劳动强度，适应大规模化生产。

无人驾驶水平运输机器人ART将5G等新科技和港口运输设备的优势融为一体，批量助力全球首个“智慧零碳”码头建设，与纯电动偏头牵引车组合作战，为绿色港口发展增添新动能。

智能制造 推动产业转型发展

发力智能制造，构建绿色制造体系。通过高端智能化产业布局，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，打造行业标杆，助力“中国制造”向“中国智造”转变。

徐工港口机械高端智能化产业发展项目围绕“智能制造、绿色制造”主题，实现关键生产设备自动化、通用化，提升生产制造智能化和绿色化水平。

徐工港机致力于智慧港口设备及智能控制技术开发，助力装卸设备的自动化控制和远程控制。以智能服务、自动装卸为主要表现形式，在新能源正面吊、无人驾驶运输机器人、纯电动偏头牵引车领域表现亮眼。

无人驾驶水平运输机器人，动力强劲，最高速度较传统AGV提高了40%，整机转运效率提高30%，采用自然导航模式，无需港口企业额外投入成本和工期进行磁钉铺设等基建改造，较传统AGV成本节约30%以上，采用北斗定位系统，能够自主完成智能感知、智能规划、智能决策等自动驾驶功能，与5G深度结合后可实现远控驾驶，真正达到在复杂作业场景中的高精度、全无人、安全稳定‍‍‍‍‍‍‍‍的运输作业

技术加持 打造行业新生态

推动中国制造产业升级，助力“双循环”新发展格局构建，更好地参与国际竞争，必须要啃下技术创新这根“硬骨头”，必须扎实做好基础研究，而这需要国家级，甚至全球化的科研力量。全国人大代表、徐工机械科技质量部部长闫丽娟表示。

变“痛”为“通”。坚持技术自主研发和成果转化，徐工港机相继攻克纯电驱动控制技术、能量回收与控制技术和高压电安全防护技术等多项核心技术难题，纯电动流机驶入发展“快车道”，持续构建产业核心竞争力。

凭借优异的企业综合实力与纯电系列产品影响力，徐工港机荣获第十八届中国货运业“金轮奖”，XCS4531E纯电动正面吊入围2021年度江苏省首台（套）重大装备认定名单，产品性能及可靠性赢得客户双重认可。

空箱型、风电型、重载型正面吊成功实现市场应用，吊钩型正面吊助力风电塔筒吊装搬运，国产最大吨位风电正面吊助力风电产业碳中和，从港口、堆场、铁路、物流园区、能源运输到建筑、风电，徐工港机迎来新战场。

科技赋能，创新发展。以新能源港口机械发展为契机，把握市场发展新机遇，持续深耕产品纯电动与智能快速换电新方案，徐工港机将沿着绿色化、智能化、无人化方向发展，运用5G物联网技术实现无人化，携手同盟军推动港口机械产业发展持续变革，塑造以价值为导向的高质量行业发展新生态。

“碳”寻绿色未来徐工港机瞄准关键核心技术“卡脖子”难题推动产品技术迭代升级构建绿色智能物流运输新生态争做绿色低碳升级“领跑者”