煤炭运输市场是我国重要的运输细分市场之一,针对煤炭运输工况,一贯主打高性价比的三一重卡即将在3月18日重磅推出旗舰型重卡江山义!这款车在舒适性、经济性、动力性、轻量化等方面进行了全面升级,可帮助客户提升运营效率和收益。
煤炭运输以短途运输为主,受相对恶劣的工况和运输性质影响,用户对煤炭运输车辆的整车运营成本十分敏感,对车辆的油耗、经济性和可靠性要求较高,因此江山义460的动力链也进行了全面升级。
发动机采用煤炭运输行业中的明星动力玉柴K11 460马力国六发动机,当发动机处于1000-1500rpm区间时,可爆发出最大2200N·m的峰值扭矩。
同时,玉柴K11系列国六发动机以省油著称,被称为行业最轻11升发动机。该发动机的齿轮室的飞轮壳、机冷器等部件大量应用铝合金材料,利于发动机轻量化,比同配置的竞品轻15%以上。
不仅如此,玉柴K11 460国六发动机在可靠性方面也有着非常不错的表现,因此发动机采用了机滤与机冷集成设计,利于整机布置,且造型更加简洁美观,减少了密封件的使用,有效降低油液与水液泄露概率,保证了车辆的可靠性,同时提升车辆的出勤率。
作为一款主打绿通、煤炭、砂石料的牵引车,江山义重卡的整车自重不到8.1吨,轻量化的车身加上行业最轻的大马力马力发动机,真正帮助卡友实现多拉多赚。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。