2021年11月,合肥巧云供应链公司初成立,物流运营网络覆盖安徽省内以及华北区域,公司负责人吴巧云正积极拓展京津冀区域至成都地区的快递、快运业务,急需购入一批快递牵引车。
初创物流公司,如何选车?
其实,当前运价低迷、货运行业竞争激烈,吴老板在为公司选购第一批用车时,显得尤为谨慎。
初创公司不能投入过高的购车成本,增加公司初期的运营压力,更不能靠低价竞争来吸引客资却忽略时效性、出勤率、事故率等重要指标。
工欲善其事必先利其器,市面上哪款车可以兼具价格和性能优势,吴巧云直接就想到了三一重卡。
“虽然自己没用过三一重卡的车,但之前合作单位可买了不少三一重卡”,吴老板向合作单位打听起三一重卡的产品经济性、舒适性、油耗等关键信息,随后像“三一重卡油耗很省、驾驶员说开起来很舒服”等评价也不断传到他的耳朵里,这更坚定了他对三一品牌的信心。
吴老板在与三一重卡代理商安徽文开几次沟通后,为其提供的优质服务所打动。“三一重卡是一个有温度的品牌”,销售人员结合巧云供应链的企业规划及业务范围,帮助其规划车辆采购、制定金融方案、设计维保策略。全方位贴心服务让他倍感暖心,最终将多台江山·信485快递版车型收入麾下。
出勤率有保障,发展进入快车道
快递、快运物流的致胜关键,首先是要保证运输时效性,江山·信485快递版牵引车搭载三一道依茨发动机,最大马力485匹,动力适中,在满足运输需求的同时还不会因为运力过剩增加运营成本。
与之匹配的是法士特12挡AMT变速箱和免维护前后车桥,司机反馈该车挡位灵活,操作方便,进一步提升整体运输效率。
另外整车采用低鞍座设计,鞍座高度≤1190mm,可以适配更大容积货箱,快递运输,每趟装货越多,赚得越多,对应到物流公司运输体量更大,收益更是成倍增长。
根据真实使用数据反馈,江山·信485快递版百公里油耗在30个油左右。横向对比,优于公司里一众车型,吴巧云说:“油价成本占比本就很大,现在0号柴油已经突破8元大关,控制好这部分的费用,就是在降本增效。”
在三一重卡“价格、产品、服务”赋能下,巧云供应链已经度过了最艰难的起步期。
江山·信485快递车的高出勤率、高经济性、低故障率,为公司实现运营层面上的“降本增效”,不必靠低价竞争来吸引订单,和三一重卡一样靠良好的口碑来树立企业形象。目前,巧云供应链已于京东、极兔等多家知名企业签约合作,企业也进入了发展的快车道。
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