凯斯：2022才刚开始！

LPR下调已经确认

5月20日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，贷款市场报价利率（LPR）为1年期3.7%，5年期以上4.45%。

此次1年期LPR与上月持平，5年期以上LPR较上月下降15个基点。

啥是LPR？

LPR全称 Loan Prime Rate，即贷款基础利率。是金融机构对其最优客户执行的贷款利率。通俗来解释，以前银行放贷利率都是参考央行的基准利率，然后做上浮和下浮。现在是放贷利率的参照物不是基准利率了，而是市场的报价利率，也就是LPR！这个报价利率，每个月都变化一次。

我们借用一张来自互联网的10年基准利率图来看看此次调整的幅度。毋庸置疑，520的4.45%是历史最低位，力度体现决心。

LPR只是其中的一环

LPR的调整只是宏观政策的一环。在半个月左右的时间段内，各地纷纷出台一系列新政，市场将迎来一波新的机遇！

一系列的政策有用吗？先来几张各个媒体平台的截图，让我们看看这则新闻发布不到24小时内，终端市场给出了怎样的积极反应！

做为长三角的舒适区，杭州可谓一马当先冲上热搜，80万的涨幅让不少从业者也大跌眼镜，直言离谱，但是涨声一旦响起，离谱的是跟不上脚步的人，市场从来是一骑绝尘！

市场的调整从来不仅眷顾长三角，巴蜀之地也有着同样的热度。就在520，成都解绑指导价之后以13.7的涨幅位列榜首！

你说没看到一线城市，那我们给你送上深圳的数字，虽然比一个小目标还有些距离，但是1000w的涨幅也让大家印象深刻！

一系列政策带来的效果可谓立竿见影，在可以预见的2022，在市场宏观调控的指挥下，回暖已是定局，是时候选择一台靠谱的凯斯应对市场的变化啦！

稳扎稳打：210C

作为二十吨俱乐部的中坚力量，凯斯CX210C是正处在发展期小伙伴的不二之选。先来一段CX210C用户的访谈，看看CX210C给他带来了怎样的收益吧！

驰发机械与凯斯的合作始于2019年的12月，只是谁都没想到合作伊始便遇到了一场“大考”。12月末，新冠疫情爆发，武汉封城，所有项目停工。随后听从召唤，大量工程机械投身到了抗疫医院的建设中。

“那段时间，驰发的设备都投入到了方舱医院的建设中，一直到5月武汉解封才恢复正常生产。凯斯的表现很不错，经受住了考验，这让我们更信赖这个品牌。我们前后采购了20多台凯斯挖机，都是20吨级挖机。”

凯斯CX210C发动机采用原装进口久经考验的五十铃4HK1发动机，川崎液压泵KYB主控阀、行走马达，Nabtesco回转马达等均为高端配置，核心零部件的可靠耐用为高温、高强度的施工带来了保证。

同时，标配的凯斯5项全新省油功能，带来比前款15%的油耗节省。用户反馈磨合期的CX210C正常土方油耗在13L/h以内，比市面上设备的油耗节省1~2L/h，每小时省油10块以上。

稳

质量稳，效率高，油耗低，当然赚钱就稳了！

游刃有余：350C

有一种状态叫做：进亦游刃，退亦自如，做为30吨的终极选择，凯斯CX350C就是这样一种状态！先来一段来自南昌小伙伴对于他的评价视频，不要错过哦！

在视频中宜遂高速项目中，江西井冈山崇山峻林中埋头施工的凯斯CX350C几乎扛起了大部分的土方挖掘任务。在道路施工行业从业28年的李国辉先生表示：“我曾经也购置过其它品牌，但是跟凯斯比起来都不太满意，慢慢也都置换成了凯斯。劲大、速度快，我对凯斯设备很满意。”

凯斯CX350C匹配了6缸直列五十铃发动机，功率212kW，最大扭矩出现在1500转/min时，为1020N·m。其在自动加力模式下斗杆挖掘力可达到213kN，铲斗挖掘力可到252kN，强大动力表现是高产能的保障。

强

应对重载，高效作业，节油先锋

亲临未来：B系滑移

很多人都说工程施工技术同质化的今天，已经很难再做出差异化。但是小编觉得，设备优劣关键点在细节，在细微处的技术沉淀。凯斯滑移装载机就是专门针对于城镇化建设的全功能工程机械。先来一段短片，让你看看凯斯B系列滑移的功能！

年头忙到年尾，凯斯滑移有讲不完的故事，无论在冬寒料峭中与暴风雪一夜奋战！

还是在洪水内涝后的中州街头，带上铲斗快速达成清淤保洁。

或在某个抗洪前线，快速地完成沙袋的装填作业！

凯斯滑移装载机依托灵活机动、动力强劲的设计亮点，搭载不同属具，快速抵达现场并高效率完成各类作业需求！

能

无所不能，随时随地，  面面俱到

纷繁复杂的2022其实才刚刚开始，在过去的几个月，我们见证了静默的城市，飞涨的油价，见识了最低LPR，还可能见识即将到来的粮食危机。面对这些纷繁突变，面对这些危机四伏，是选择稳扎稳打，还是选择放手一搏？沧海横流，方显强者本色，青山矗立，不堕凌云之志 ！既然一帆风顺已经成为奢望，那就与你的凯斯一起，破浪四方！