雪域高原上
高山深谷中
澜沧江河畔
徐工混凝土泵车极限施工
助力川藏铁路建设
川藏铁路被誉为人类工程的奇迹,是中国国内第二条进藏铁路,也是国家重点规划项目,修建难度远超青藏线。
此次徐工混凝土泵车参与施工的地点位于川藏铁路“雅林段”,正线长度1011公里,是川藏铁路承东启西的重要线路,也是川藏铁路全线最艰难的一段。
在选择泵送设备前,项目组对产品的稳定性、安全性等方面进行了全面考察,最终确认与徐工合作。徐工泵车也不负期待,凭借着优异的实战表现成为川藏铁路上一道靓丽的风景线。
在低气压、温差大、地势变化大等极端环境下,徐工泵车施工表现堪称完美,以油耗低、出料满管、不用扶等特点受到客户高度认可。
现场的施工人员表示:“平均海拔3500米的高原,徐工泵车施工非常稳定,适应性强,动力强劲的同时还足够省油,工作表现让我们感到十分惊喜。”
能够面对如此复杂的施工环境,完成难度极高的施工项目,因为徐工泵车有着它的“独门秘技”:
采用行业首创铸造油道主阀、3.0功率自适应技术,动力不减、能耗降低,泵送更省油;
弧形支腿设计,一级伸缩结构,实现整车支腿所需面积更小,展收更快,场地适应性更强,灵活应对山地施工场地有限、环境复杂等问题;
配备换向缓冲技术、智能臂架技术,整机晃动更小、臂架更稳定、操控更精准,有效提高了施工效率,施工更安全、更高效。
为全力服务工程建设,保障施工正常运行,徐工成立专项服务工作组,设立专属备件库,调派经验丰富的服务工程师团队和技术专家24小时驻守项目工地,通过保姆式、标准化、专业化、智能化的服务模式,为项目建设保驾护航。
在川藏铁路沿线,徐工成套化工程机械设备正以极致品质通过严苛考验,为打通“世纪工程”火力全开。未来,徐工将继续履行重器担当,为全球工程建设提供坚实保障。
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