2022年1月，湖南高速公路总车流量达1598万台次，日流量已突破300万台次。面对日益增长的高速公路出行需求，更好地解决三湘民众日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，进一步完善路网，畅通经济发展动脉，成为一道“必修题”。
近日，湖南省交通运输厅公布两条新建高速项目招投标工作圆满结束，马上进入工程建设阶段。这两条高速公路分别是：“许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路”和“浏阳至江背高速公路”。两条高速公路项目总里程49公里，投资预算约98亿元。
高速公路项目需要大量高标准的级配砂石骨料，理论上每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，如果按照5.7万吨/公里的保守数据来估算，将需要280万吨砂石骨料来支持高速公路建设，这两个高速公里项目将触发湖南砂石市场增量需求！
许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路
一、项目概况
工程概况： 许广高速茶亭互通至长沙绕城东北段高速公路为湖南“十四五”规划研究项目，本项目位于长沙市境内。项目路线起于许广高速（岳望段）茶亭互通南侧约1公里处，终点与长沙绕城高速相接，全长约22.773公里，路线呈南北走向，以许广高速公路茶亭互通为起点，利用规划北横线走廊带至青竹湖路（长约19.9公里），再由中青路走廊设高架桥至长沙绕城高速公路捞刀河互通，与长沙绕城高速公路相接，采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施，估算总投资约53亿元。
二、中标信息
第一中标候选人：湖南省交通水利建设集团有限公司湖南路桥建设集团有限责任公司湖南省交通科学研究院有限公司湖南交通国际经济工程合作有限公司湖南尚上市政建设开发有限公司
湖南省湘筑工程有限公司（联合体）
第二中标候选人：
甘肃路桥建设集团有限公司
第三中标候选人：山东省路桥集团有限公司
浏阳至江背高速公路
一、项目概况
工程概况： 浏阳至江背高速公路为“十四五”规划研究项目，位于浏阳市境内，路线呈东西走向，东接浏阳至洪口界高速公路，西接江背至干杉高速公路，是长沙与浏阳之间的第二条高速通道。
路线起点位于茶园湾（与浏洪高速 K16+716 交叉），与浏洪高速采用枢纽互通的形式实现交通转换，往西经茅坪、太平桥，在太平桥设置互通一处，接 S207，经周家湾、张家屋场、何家屋场，在葛家设置互通接S207，在斋公坡上跨平汝高速， 在横冲里与在建的江背至干杉高速顺接，与现有的单喇叭互通组成双喇叭枢纽互通， 路线里程长25.644km。主要控制点：茶园湾、太平桥、葛家、金源、横冲里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速 100km/h，路基宽度 26m ，主线全长 25.644km；另设连接线约2.6km，本项目估算总投资约为 45 亿元 。
二、中标信息
【第一中标候选人】
湖南省交通水利建设集团有限公司
湖南路桥建设集团有限责任公司
湖南省交通科学研究院有限公司
湖南交通国际经济工程合作有限公司
湖南尚上市政建设开发有限公司
湖南省湘筑工程有限公司（联合体）
【第二中标候选人】
四川公路桥梁建设集团有限公司
【第三中标候选人】
中交第三公路工程局有限公司
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