维访谈 | 成套化高效建养——访保山市达昌道路工程有限公司

保山，古称永昌，素有“入滇第一胜”之美誉，地势北高南低，地形复杂多样。这座西南边陲城市，区域内景点众多、地理位置重要，交通路网承担着连接重任。保山也在2022年初被列入《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》中智慧城市交通建设的试点，保山达昌道路工程有限公司（简称达昌道路）就是当地道路建设的主力之一。

“自2015年以来，我们陆续购进了多台维特根集团设备大批量应用于高速公路养护、国道、省道、乡村公路、市政小区等路面工程的建设中，‍‍基本形成了以维特根大小铣刨机、福格勒从小型到通用型摊铺机、悍马大小双钢轮为一体的全套筑养路施工作业体系，可以覆盖从乡村道路，到高等级公路的各种项目。”

达昌道路工程有限公司老板杨加铅如是说道，凭借其稳扎稳打的作风以及维特根集团设备的硬核性能，达昌道路获得了多个项目方的高度认可和一致好评，业务规模也随之发展壮大，每年完成的道路施工项目总量金额达1亿多元。

中德研发，新一代悍马单钢轮风向标

达昌道路是第一批购入悍马新一代全液压单钢轮 HC 系列的客户，其优异的压实质量、直观的操作以及方便快捷的维护保养很快就得到了达昌道路机手们的肯定。

悍马 HC 228 D 严格采用德国品质标准设计，匹配电子控制系统理念、优秀的压实性能和操控安全性，最终打造出集智能操控、高效压实、节省能耗等多个亮点于一身的全新一代全液压单钢轮压路机。对于设备把控，杨老板感触颇深：

“当时做了详尽的市场设备调查，我们工况所需要的是满足工程高标准高保障且性能优越、高效专业的设备，而福格勒摊铺机、维特根铣刨机以及悍马压路机，包括油面压实和基层压实这种成套化的作业设备，能够更好地满足我们的施工需求。”

为了从道路基层做起，严把品质关，即使是一台单钢轮压路机的选购，杨老板也毫不将就。为此他亲赴维特根在廊坊的工厂，观看演示，亲自试乘试驾，了解设备详细性能。谈及当初的选择，杨老板记忆犹新，面对道路筑养护施工项目日益严格的工艺要求，从基层到面层各项指标都不能含糊，只有性能足够强大，品质可靠的设备才可以全面满足项目需求。

“新机型在工地上的压实表现，我们感觉很不错。尤其是动力方面，感觉压实相当有劲，通过新机型配备的智能电子控制系统，包括自动化的 ECO 模块功能，综合油耗也让我们很满意，应该说燃油效率相当不错。还有全液压控制，前后桥2：1的配重，3 点铰接机构，这台机器坡度作业能力很强，操控更加得心应手，安全性上也更有保障。”

设备好不好，机手最有发言权。杨老板的单钢轮机手有着多年的压路机操作经验，在机器操控方面可以说非常老道。对于这台新设备，机手们统一的评价是：省心。唯一的小遗憾则是因为 HC 系列融入了智能操控的理念，在设备操作方面增加了许多自动化的功能，比如预设压实速度，这让过去凭油门大小来控制压实速度的老机手少了点操控乐趣和过往经验的用武之处。

杨老板信赖维特根集团的设备，但也绝对不是盲目崇拜，在使用过程中总结经验教训，提出需求，这是杨老板和维特根共同成长的诀窍所在。“产品有问题不怕，怕的是厂家不跟进，维特根在这一点做的很好，产品一直在改进，而且改进效率也高。”

深扎一线，道路养护行业的梯队先锋

随着中国公路建设飞速发展，市政道路、高速骨干网、乡村道路等路面建养工程也愈来愈多，对于施工效率和品质的要求也越来越高。道路机械设备作为施工主力，一旦出现故障就会对整个工程项目带来连环影响。这就要求设备的可靠性、作业性能要足够好，服务也要到位，才能保质保量完成施工任务。

以上为达昌道路过往部分施工场景

贴心专业的设备服务体验，也令达昌道路杨老板深感放心。“让我印象最深刻的是维特根售后人员处事不惊的专业水平以及思虑周全的解决方案，记得有一次施工时因突降暴雨，摊铺机找平仪突然失灵，无法正常工作。我们联系售后服务人员后，通过视频连线的方式很快就解决了故障问题，而没有对后续的摊铺作业造成影响。”杨老板欣慰地表示。谈到与维特根中国未来的合作，杨老板信心十足：

“凭借维特根集团成套设备组成的高性能施工车队，我们在区域市场已经有了先发优势和良好口碑。未来我们和维特根中国一样都会持续追求更高品质，通过更深层次合作，高质量完成施工项目，高效率拿捏施工进度，不断提升我们的竞争力，扩大业务区域和影响力。”