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新闻背景：

2020年12月，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单，并发布了其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）。根据相关要求，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下（含560 kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合“国四”标准。

在2022年7月22日召开的中国工程机械工业协会首次新闻发布会上，中国工程机械工业协会发布了一则消息——正在向生态环境部大气环境司申请，把工程机械行业的“国四”实施时间推迟到2023年4月1日。在市场下行，库存压力大的背景下，“国四”是否延期成为行业焦点。

延期取消 12月1日工程机械正式执行国四标准

2022年8月11日，中国工程机械工业协会主办的“工程机械行业环保排放交流研讨会”在湖南长沙召开。此次会议上，宣布了工程机械国三排放标准切换国四排放标准的时间为2022年12月1日如期切换，不再延期。

国内受疫情防控政策的影响，国际上有通胀风险等压力，中国工程机械行业于2021年下半年进入下行周期，整机销售量同比呈下降趋势。工程机械企业在过去的一年中在压力大、风险高的状态下渡过，整个行业内对于“国四”延期实施的呼声此起彼伏，于是有了文章开端的“国四延期申请”。此次延期申请的取消，又令各工程机械厂家面临的处境更加紧迫。

自今日起到2022年12月1日，切换国四的剩余时间不足4个月。在环保和疫情影响的双重压力下，国四标准切换时间紧、任务重，各工程机械生产企业在技术、库存等方面等工作量巨大。

国四：技术升级、成本上升

对于乘用车而言，标准切换只要换个符合标准的发动机即可。然而国四标准对于工程机械来说，要求更严格，更复杂，从国三向国四切换显然不再是简单的换一台发动机的事情了。更换一个满足非道路国四排放的发动机，工作量仅完成了30%，后续70%的工作都要在整机上进行。

从国三到国四排放标准，不同功率段非道路移动机械采用不同的排放控制技术，对工程机械而言，所增加的成本不尽相同，下图列举了不同功率下发动机的升级技术路线和对成本的影响。