近日,搭配玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥的广西申龙HQK6601UBEVU整车公告顺利完成,该车型将于第三季度小批量投放南宁公交,标志着玉柴芯蓝新能源电桥产品成功进军纯电轻客这一细分市场。
本次广西申龙6米轻客搭载的是玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥,额定/峰值功率为65kW/120kW,具有高度集成、高效率、高舒适性、高可靠性、载重能力强等特点。
玉柴芯蓝集成式电驱动桥是面向纯电驱动车辆开发的高度集成式电驱总成,他把后桥和电机整合在一起,甩掉了100kg重量,减轻整车重量,有效降低了成本,是总质量3.5-4.5吨纯电轻卡及5-6米纯电动客车理想配套产品,具有广阔的市场应用前景。当前开发的4.5吨-8吨重载集成电驱动桥已经与主流卡车、客车企业进行配套测试。
◉对于客车,可以减少后悬长度,提高客车承载空间及操控稳定性。
◉对于卡车,驾驶室底部可不再高起侵占驾驶空间,提高驾驶舒适性,电池装载能力提升,满足高续航电池容量需求。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。