戴纳派克振动压实火力全开，助力川湘浙多地高速建设

夏末秋初，暑气逐渐消减，但全国上下道路施工仍旧火热。为了抢抓年初疫情耽误的工期，各个筑路施工现场都在抓紧这段黄金工期抢推进度。而在这些高等级路面工地，都少不了高效压实的保障——戴纳派克大型双钢轮CC6200的身影。

戴纳派克CC系列双钢轮压路机，是戴纳派克独创的高频振动压实技术付诸实际应用的最优异产品系列。从初代双钢轮压路机直至目前的第五第六代双钢轮，戴纳派克压路机高频共振压实所带来的高效、快速、节能、高质量已成为沥青路面施工行业内的共识，是机场、高速公路等高等级路面压实中使用最为广泛的机型。

目前，在湖南、四川、浙江省的多条高速公路施工现场，戴纳派克CC6200大型双钢轮压路机火力全开，全面助力工程快速推进。

江杉高速（江背至干杉）：湖南省高速公路网“七纵九横”中第四横长永段的扩容线，起于浏阳市，止于长沙县干杉。高速主线全长21公里，双向4车道，设计速度100公里/小时。在忙碌的施工现场，5台CC6200双钢轮压路机正在隆隆行进，一流平整度的路面、桥面质量随之达成。

绥德高速（四川省德阳市至遂宁市）：连接德阳市中江县和遂宁市大英县，是省高速路网规划的重要线路之一，也是德阳市重点交通建设项目之一。线路全长28.67公里，双向四车道，设计时速100公里。8台CC6200双钢轮压路机正开足马力抢抓进度，力争早日完成项目交工。

浙江省内多条高速公路施工项目同时加速，戴纳派克压路机全面开花，30余台CC6200双钢轮服务于沪昆高速常山至兰溪、兰溪至诸暨路段、常台高速、绍诸高速等多个高速公路建设工地，为完善浙江省的现代化高速路网加速助力。

戴纳派克CC系列双钢轮的优异压实性能得益于戴纳派克创立于20世纪60年代的共振压实技术理论，这一理论也引领了筑路行业从静碾进入动态压实技术的现代化阶段。

戴纳派克高频振动压实理论的优势在于，双钢轮压路机的高振频令共振下的材料颗粒重新排序，小颗粒迅速掺入大颗粒之间，挤出空气与水分，从而以最高效的方式取得更佳的密实度；高频振动、快速碾压，在压实薄层沥青时因物料温度衰减造成的不良影响降到最低；高频振动远离桥梁结构及周边建筑物的固有频率，保障施工安全；不会击碎骨料，不破坏沥青层结构，在带来一流平整度的同时保持路面摩擦力性能最优。

同时，戴纳派克CC系列双钢轮压路机的低能耗特性，成为设备低成本运营的保证：高速高效作业，直接带来了低油耗；EDC电子驱动控制令起步时振动泵错峰启动，避开发动机耗油工况；自动怠速控制——手柄在中位超过10秒，发动机自动进入怠速状态。

高科技的戴纳派克双钢轮压路机，是各种高等级路面施工质量的保障，助力加速中国路政现代化建设，与您携手，共筑未来！