福建省海洋资源得天独厚,海洋渔业资源丰富,是游艇、渡轮、渔船等聚集地,当地对船舶动力需求高。自玉柴船机进入福建市场以来,凭借优质的产品和服务,玉柴船机市场份额逐年提高,如今占据了福建船机市场的大半江山,并且收获了极佳口碑。
玉柴船机为何备受当地用户青睐?听听当地用户怎么说。何耀池是漳州诏安县的一个普通渔民,2012年跟几位合伙人一起要打造一艘35米的渔船,当时第一时间考虑采用的是合资品牌发动机,后来通过经销商的沟通和从网上了解到玉柴这个品牌,从产品、服务、价格等方面权衡之后,最终选择了玉柴YC6C大马力船舶动力,在当时也是诏安县的第一位玉柴YC6C船用大马力用户。
转眼10年过去了,这台YC6C发动机除了正常更换三滤和机油,没有出现过故障维修。发动机一把启动,船最高航速还能跑到13节以上。现在用了10年,让他自豪当时的选择没有错,发动机现在还是处在动力巅峰状态。
别的船发动机每隔个两三年时间就要上船台做中修,而他的船10年时间里从来没上过船台,省下的维修费材料费有十几万。发动机马力足,每年诏安开海,千帆竞速,他都是冲在第一位。
而且发动机十分省油,每一年下来对比其他同等马力合资品牌发动机的渔船,能省下6-7万的柴油钱,综合省下的维修费,每年至少多赚8万元。靠这条渔船,何耀池在村里盖起了独栋洋房,经营起了小商店。
作为诏安县第一个吃螃蟹的人,何耀池发动机用得好,他也极力推荐身边的朋友和亲戚选择玉柴船舶动力,玉柴大马力船舶动力在诏安打出了名号,现在诏安造船600多马力以上的都会优先考虑玉柴。“玉柴机器,王牌动力”,也是诏安渔民对玉柴的真实评价。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。