在央视财经《智造中国》直播首站中，惊喜亮相的三一5G无人驾驶电动重卡，备受业界关注。
这台L4自动驾驶卡车，已经是历经超1400万公里的自动驾驶路测试验的“虚拟老司机”，与常规人类司机驾驶的重卡车相比，自动驾驶卡车到底有哪些过人之处呢？
人类驾驶员 VS 自动驾驶系统
反应时间
2~2.5秒 VS 0.1秒
驾驶精度
分米级 VS 厘米级
休息时长
每天至少8小时 VS 几乎不需要休息
更安全
百万公里事故率比人类司机降低10倍
多重冗余的安全机制，安心的安全保障措施
更高效
更长里程：日行近24小时，最远2千公里
更快速度：可保持最高车流速度行驶
更经济
司机人力成本节省至少40%
能耗节省，比老司机还节省10%
事故率降低带来保险年费下降10%以上
三一5G无人驾驶电动重卡，行驶场景覆盖工业区、商业区、办公区等复杂城市场景，以及开放高速和城市快速路等半封闭高速场景，历经大风、大雨、团雾、沙尘暴等极端恶劣天气，征服北方寒冷干燥多雪、南方炎热湿润多雨等气候条件。
三一5G无人驾驶电动重卡，已是一名优秀的“虚拟老司机”！
目前，三一机器人发布的全新高压锂电平衡重叉车C7系列，以更高操控性能、更优驾驶体验，更高安全标准，重新定义极限工况情景下的电动叉车标。
近日，三一路机再斩破亿订单282台设备密集发运越南大客户25款C10系列路机设备以优异的产品性能斩获此笔越南过亿超大订单！249台压路机、33。
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中国外运旗下江门高新港，正加速推进双零战略（零排放、零人工）。目前，10台自动驾驶电动重卡已开启道路试运营，为无人化运营做最后准备。
GO三一挖机版《超级英雄》We are 伐木累老铁们老铁们老铁们三一挖机已经拓展到歌曲赛道了我们做了一个DEMO小样诚邀大家一起品鉴▼▼▼三。
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日前，三一重能15MW风电机组率先通过中国电科院0电压穿越和0-130%单连锁故障电压穿越测试，成为国内首台按照最新海上风电国家标准完成故障。
4月27日，中国华电集团有限公司董事长、党组书记江毅在集团总部与三一集团党委书记、董事长向文波举行会谈，双方就深化多领域务实合作、共。
