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精准发力快递运输 老司机只认汕德卡

中国重汽牵引车 2022-11-11 10:24:28

开卡车跑快递,并不是谁都可以挣钱。“跑快递要想挣钱,卡车必须省油、出勤率高,而且驾乘舒适、维修少,这样的卡车才能挣到钱。“从事快递行业12年的老司机孙明对在快递领域如何选择挣钱的卡车,他有自己的深刻体会。

精准发力快递运输  老司机只认汕德卡

出勤率高、更节油 汕德卡成心怡之选

电商购物的火爆,导致我国快递行业从市场规模和营收方面连续多年稳居世界第一。2021 年中国快递业务量突破 1000 亿件,业务收入约 10332.3 亿元。由于国家政策的大力扶持,快递行业迎来了发展新纪元。

但同时,快递行业平均单价逐年下降,从 2010 年的 24.57 元/件下降至 2021 年的 9.7 元/件。最近三年,全国快递业务量受到国内疫情影响较大,快递龙头公司均希望抢更多的量来弥补亏空,采取了低价抢量策略,市场竞争陷入了“价格战”。

精准发力快递运输  老司机只认汕德卡

这其中影响承接快递运输业务的物流公司,导致客单价也在下滑,要想总体收益不下滑,甚至升高,必须有自己的精准分析和把控,卡车的选购就是重要的一环。

今年刚37岁的孙明,16岁就跟着亲戚开卡车跑运输了,在20余年的运输生涯中,他见证了中国物流业的突飞猛进,也开遍了国内外的主流卡车品牌,在物流场景的快递细分领域,究竟什么样的卡车才能挣到钱?他通过自己的经验,还有与同行不断的交流中,总结出自己的看法。

“卡车要买便宜的吗,要买二手的吗,要买新款的吗?在买卡车前,无论是新手还是老司机,总会有很多的疑问,假如没有匹配好,没有购买到合适的卡车,在现今的市场环境下,想挣钱就很难了。”如今已成立物流公司,专门来承接顺丰、京东、圆通、申通等快递公司业务的孙明,在每次购车前也有各种各样的考虑。孙明承揽的是快递的专线物流,从江苏连云港到广东广州为主,也跑其它线路,基本是点对点运输,线路相对固定,全程高速,最能出效益的方法就是提高出勤率,在有限的时间内,往返更多次。同时还要尽可能的控制成本,车辆的节油性能也是优先考虑的重点,再有就是驾驶员是否喜欢开也很重要,买到他们驾乘舒适的卡车,才能更好地工作,实现多方共赢。

经过多方考察和自己的试运营对比,孙明发现中国重汽汕德卡C9H是心目中最理想的N0.1,在节油、动力链、驾乘舒适和维修成本上均实现全面占优,并在智能化、耐用性、安全性等各方面也非常出色。

因此,孙明目前公司里边80%的卡车全部是中国重汽汕德卡,并且在接下来换购计划中也全部换成汕德卡C9H。

汕德卡品质堪比进口卡车 未来要买更多

之所以决定把车全部换成中国重汽汕德卡C9H,孙明有综合的试运营数据做支撑,在高效率方面,汕德卡C9H搭配MC13H发动机成为了主要动力,最大输出马力570匹,峰值扭矩可达2600N.m,并搭配采埃孚AMT变速箱、曼技术MCY12BGS后桥组成中国重汽专属的无极S动力链。这样一套大马力+直接挡+小速比后桥的超高效组合会更加适合高速干线物流运输的运营模式。并且车辆的三大件均采用长换油技术,提升了出勤率,每月可以赚更多的钱。

精准发力快递运输  老司机只认汕德卡

在节油方面,汕德卡C9H同样出色,“我们试运营车型,主要跑连云港到广州专线,百公里油耗大约27升左右,非常省油”。孙总表示,对于一辆跑长途的车,油耗越低你的运输成本就越低,一趟下来才能赚得更多。

“我们公司购进汕德卡C9H之后,招聘驾驶员很容易,驾驶员都抢着开,作为行业的老司机,他们也非常懂得哪个卡车驾驶感觉好。”确实如此,在驾驶舒适性方面,汕德卡C9H在主驾和副驾均采用气囊座椅,并且标配ACC自适应巡航、PPC预见性驾驶、LKA车道保持、驾驶员疲劳监测等诸多智能集成科技,减轻驾驶员疲劳,提高安全性。

在采访过程中,孙总表示也有同行购买进口卡车的,但是由于进口卡车购车成本高,维修价格高,综合成本并不占优,汕德卡C9H在综合品质方面与进口卡车基本一样,而且购车成本低,挣钱效应非常明显。

作为徐州人,生活在“包邮区”,从事快递运输行业,孙明很庆幸有汕德卡C9H的帮助,让他从一个普通的卡车司机,变成了一个小有名气的老板,而且事业蒸蒸日上,“汕德卡C9H的品质我放心,选择它绝对不会错。相信有了汕德卡的助力,我的梦想就从这里扬帆起航了。”

标签: 中国重汽
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