近日,由中核二二及中核机械工程共同承建的海南昌江核电4号机组钢衬里模块三顺利吊装完成,这是华龙一号全球首个三层环段组合钢衬里模块成功吊装。承担此次吊装任务的正是中联重科ZCC32000履带式起重机。
▲海南昌江核电4号机组钢衬里模块三吊装吊装视频集锦
本次吊装的钢衬里模块三由三层筒壁拼装而成,内直径46.8米,总体高度14.94米,总重量约176吨,创造性采用三层钢衬里筒壁(筒壁4段、5段、6段)一次拼装、吊装,系全球首次在华龙一号堆型中应用实施,突破了传统两层筒壁钢衬里的分段模式,直接跨越了一层钢衬里施工工期,减少了高空吊装、焊接等工作量,大大提升了钢衬里施工安全质量水平。
▲海南昌江核电4号机组钢衬里模块三吊装
为了确保项目顺利进行,在前期施工过程中,项目管理团队积极创新模块化拼装技术,反复测算验证,在保证原设计分层要求前提下,充分利用ZCC32000履带式起重机优秀的转场功能,实现现场吊装站位的准确度,充分把握施工现场条件,跳出两层模块组合的固有模式,创新实施三层环段组合钢衬里模块技术。统筹兼顾了4号核岛钢衬里PSC支架预装的重大改进,实现了钢衬里施工的全模块化,有效确保内壳施工周期与钢衬里拼装周期相匹配,开创了业内三层钢衬里组合模块的先例。
▲海南昌江核电4号机组钢衬里模块三吊装
11月5日凌晨,夜幕低垂,海南昌江核电工地上灯火通明,现场所有的人员、设备都枕戈待旦。在最后一遍检查无误后,现场总指挥下令开始吊装。ZCC32000缓缓启动,巨大的钢衬里模块随着起重机大臂的升起慢慢离开地面。经过起吊、变幅、行走、对中、下降,实现与模块二精准对接,这标志着4号机组反应堆厂房内壳筒体施工进入更多层连续施工,为更高效组织施工、更好保证筒体混凝土施工质量创造了有利条件。
▲2021年9月海南昌江核电3号机组钢衬里模块二吊装
ZCC32000履带吊一直伴随着海南昌江核电一起成长:2021年7月完成了“华龙一号”钢衬里模块一的首吊,同年9月完成了钢衬里模块二的吊装任务;2022年3月完成了3号机组首台安注箱的吊装,同月底又完成了3号机组钢衬里模块四的吊装任务。在无数个日夜里,ZCC32000履带式起重机见证了海南昌江核电站的日暮晨昏。
▲海南昌江核电4号机组钢衬里模块三吊装
此次节点的顺利实现,是中核二二、中核机械工程深入贯彻落实党的二十大关于核电技术创新要求,积极践行中核集团“三位一体”战略目标和中国核建“2345”发展思路的具体体现。在核电建设领域,中联重科始终保持着对超大吨位起重机设备研发、供应。打造尖端、智能化设备,持续助力我国核电事业的蓬勃发展。
近日,中联重科与泰国汇商银行集团旗下的AutoX公司在曼谷签署合作备忘录。双方将携手为当地客户带来高效便捷的购机体验。
6月11日,全国总工会发布《大国工匠人才培育工程2024年拟入选培育对象公示》。其中,中联重科海外交调车间调试钳工龙卫国入选。
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近日,在沙特阿拉伯西北部的塔布克省,中联重科举行了客户日活动,来自当地和周边地区的150多名客户代表参加。
起重性能卓越5节48m主臂,同级别最长;最大起重力矩232 5t m,全伸臂最大起重量11 5t,同级别最强;典型工况全覆盖,综合起重性能超同级别。
超强起重性能8节主臂97m,作业半径可达88m;超强起重性能,臂长32 2m—10m幅度@152t;臂长53 4m—16m幅度@95t;。
超强起重性能8节主臂全伸90m,作业半径达78m;超强起重性能,臂长25m@10m幅度吊130t,臂长44 2m@10m幅度吊105t,臂长53 8m@10m幅。
横江跨海,万桥如虹,绘就神州壮丽画卷。近日,在中联重科塔机持续助力下,世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥传来喜讯,其南。