济南,历史悠久的文化古城
以“泉城”闻名于世
地铁,推动城市不断向前
是一个时代的发展符号
近日,多台徐工泵车齐聚“泉城”
助力济南城市轨道交通6号线建设
济南城市轨道交通6号线全长40.1km,建设有33座地下车站,是贯穿济南主城区东西向的骨干线,也是济南轨道交通二期建设规划中重要线路。项目建设意义重大,施工难点众多,对混凝土机械的质量和性能提出了严峻挑战。
● 济南拥有丰富的地下水资源,地质环境复杂;
● 轨道线路贯穿主城区,施工作业面积有限;
● 采用定制高强度混凝土浇筑,强度高、黏度大,浇筑工艺要求高;
施工现场,徐工混凝土泵车配置第三代智能臂架技术,臂架响应速度更快,泵送更稳定;采用大排量主泵、大通径爬坡管,泵送效率更高,轻松应对高强度、大方量混凝土施工。
为什么在冬季寒冷干燥的环境下,济南轨道交通6号线工地能做到大方量连续施工?如何解决冬季混凝土施工与养护难题?
众所周知,0摄氏度以下的温度会使混凝土中的水结冰,破坏混凝土结构,导致其呈现出“一摸就碎”的状态,严重影响工程质量。
图片来源于网络
济南轨道交通6号线的一处“神仙工地”提供新思路:采用全国首创电热蒸汽养护工法,在作业面封闭的空间内,形成的热蒸汽为混凝土结构硬化提供适宜的温度和湿度,提高冬季混凝土养护质量。
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据悉,到2025年,济南将会建成覆盖全市域的地铁骨干网络,形成全面覆盖综合高效多位一体的轨道交通体系。未来,徐工将以更高质量的产品和服务,为济南“地铁梦”保驾护航。
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2011年,阮冬进入徐工,从一名技能工人,成为技能精湛的海外服务工程师,变换的是工作地点和服务对象,不变的是稳重可靠和责任担当。
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