由于我国各地经济发展的地缘差别，再生设备的应用，基本上是先从江浙沪等沿海地区开始，逐步向内陆延伸，很多之前没有接触过再生设备的内陆市场客户，可能对厂拌再生设备没有概念。不会甄别两种设备的差别，容易被偷换概念，把有技术代差的产品混淆。因此，谨以此文科普厂拌再生一体机的概念，让广大用户避免吃亏上当。
玛连尼厂拌再生一体式沥青搅拌站（英文简称FRT），是玛连尼引进欧洲先进的沥青旧料再生处理技术，针对目前沥青搅拌固定站厂拌热再生的特殊需求，专门开发的沥青搅拌设备，偏重于沥青旧料的厂拌热再生添加。此类设备的工艺和传统的沥青主站+再生设备组合的相同，但是结构有很大的变化，所以在市场上被广泛的称为厂拌再生一体机。
其主要特点为，在保证原生料生产产能的
同时，更便于沥青旧料的添加生产
沥青旧料通过垂直添加的方式进入搅拌锅
大大减少沥青旧料的黏料问题
有效降低沥青旧料对设备的磨损
大大降低厂拌再生设备的整体高度
玛连尼2016年在国内推出了其第一套再生一体机（FRT360），从此再生一体机的概念逐步被市场接受。由于产品的市场欢迎度高，所以该产品及其概念受到了很多厂家的效仿。截止2023年1月，玛连尼在国内累计销售再生一体机设备超过60套，已成为国内最成熟的沥青厂拌再生一体机制造厂家之一。并在原先主力产品FRT360的基础上，先后开发出适合各种不同产能需求的再生一体机型号，形成一个完整的FRT产品系列。
科普指南
Technical Advantage
FRT系列最大的特点就是把搅拌锅的位置平移到再生平行滚筒的正下方。
设计原理如下图：
FRT这种布置形式舍弃了传统的溜槽进锅或皮带进锅的结构，从结构上避免了加热过的RAP料的黏连问题，同时降低了沥青搅拌设备整体的高度。
沥青搅拌站的框架是整体设计，在各模块搭接位置没有错层，一步到位，从结构上避免了加热再生料的黏料、堵塞等问题，也取缔了为防止黏料及堵塞等问题而配置的溜槽防黏剂喷洒等措施。提高了再生料的计量精度及添加比例，更好的把控成品料质量。整体设备更加环保、节能。
为了更好的区分两种结构形式，2017年以后市场上广泛把传统的原生+再生设备称为分体机，而把FRT的结构称为一体机。厂拌再生一体机的称呼自此流行开来。
两种不同结构特点的沥青搅拌设备具备的生产功能没有差异。但分体机每次生产完毕，都需要检查清理再生溜槽，否则容易造成溜槽的堵塞，导致设备无法正常使用。而且由于再生料的固有特点，加热后的非常容易黏连，冷却后又韧性足不宜清除，所以必须是在每次生产刚结束趁热操作，由于位置狭小、溜槽长度大，所以操作人员较辛苦。
分体机设计再生部分设计图 一体机再生部分设计图
分设计
分体机再生部分照片 一体机再生部分照片
显而易见，一体机的设计更适合于厂拌热再生的生产。分体机为上世纪90年代的设计，一体机为2014年以后的成型设计，有将近20年的代差，一体机在设计上要比分体机更先进，可以称为在沥青搅拌设备领域一个有划时代意义的产品设计。
说一千道一万，这种大型设备的采购，是一个技术活，不但需要有专业的知识，还需要对技术概念有着清晰的认识，更要有过人的眼光和判断力。盲目的采购，只会让自己进入到一个误区，虽不至于一失足成千古恨，但到头来后悔莫及也是常有的。拥有123年发展史的玛连尼，凭借强大的技术积淀和孜孜不倦的匠心精神，不断推陈出新，引领行业发展。面对中国市场客户日益多元化的需求，玛连尼求新求变，从不敷衍了事，把最新的技术、最好的产品带给用户，积极做好全方位的服务，满足客户需求，超越客户期望，“真金不怕火炼”，玛连尼欢迎您来考察对比选择。
RAP的循环重复使用，在道路施工现场脱碳方面扮演着重要角色。使用来自道路铣刨流程的沥青路面回收料意味着用于生产沥青所需的原材料。
公路交通优质工程奖（李春奖）得名于隋朝设计建造赵州桥的著名工匠李春，由原交通部于1997年设立的公路工程三优奖（优秀勘察、优秀设计、优。
2025年4月7日，慕尼黑Bauma 2025在德国盛大开幕。玛连尼作为法亚集团道路事业部的重要成员，一家拥有126年品牌历史的沥青搅拌设备制造商。
法亚集团道路事业部近年来持续推动旧沥青混合料（RAP）再生利用技术的创新，在50多年RAP再生技术的积累上，不断自我突破，拥有多种形式的RA。
近日，G30连霍高速清忠段扩容改造工程建设现场，机器轰鸣，工人忙碌，在春日暖阳下，呈现出一派热火朝天的建设景象。
从6月30日的深中通道建成通车，到9月梅龙高速开通运营、10月南中高速建成，再到11月黄茅海跨海通道正式通车、12月广州新白云国际机场第二高。
