华菱X9 | 不负“高效”之名，走上“盈运”之路

物流行业竞争越来越激烈，特别是公路干线物流，货源可选性少，油价高企、运费走低等问题困扰着广大卡友，如何解决这些难题，让卡友在激烈的竞争之中脱颖而出？汉马科技面向干线物流运输场景，依托远程新能源商用车强大的研发体系与行业资源整合能力，围绕轻量化、经济性、高可靠性为核心亮点，打造的一台以“高效”著称的高端重卡——华菱X9，助力卡友在竞争激烈的市场环境下，走上盈运之路。

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 轻量化设计 科学瘦身轻“盈”所有

在相同情况下，车辆如果能够承载的货物更多，也意味着货源可选性更多，让卡友多拉多赚。因此，车辆的轻量化受到卡友的高度重视。华菱X9在轻量化领域可以说是做足了功课，通过新技术、新材料、新结构的应用，努力减掉每一公斤多余的重量。

为了科学瘦身，华菱X9的底盘采用了轻量化10T桥、进口长维护周期轴承或轮毂单元、标配免维护传动轴、终身免维护少片钢板弹簧、摩擦焊推力杆、断开式平衡轴、空心稳定杆、复合衬套、橡胶轴承等，实现综合减重。它采用了一次冲压成型的轻量化高强度车架，防侧倾能力强，行驶更稳定。还可选装空气悬架，采用X形推力杆总成，零部件种类和数量大幅减少，可有效降重100公斤。整车通过采用高强度球墨铸铁材料、轻量化铸铝材料，实现自重的进一步降低，减重不减质，性能更优，在同等配置下，华菱X9 整车轻了 130公斤以上，为卡友提高竞争力，实现高效运营。

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独有省油秘笈 不惧高油价“盈”在节油

在行业竞争激烈的当下，最大程度节约成本是每一个卡友都必须考虑的问题。节油是节约成本最简单和最直接的方式，华菱X9作为一台打有“高效”标签的重卡产品，有自己的一套省油秘笈。

华菱X9搭载汉马13升发动机，匹配法士特12挡手动变速箱，可输出最大560马力，最大扭矩2600N·m，节油性能非常突出。采用超高压喷射系统，燃油雾化效果更好，配合Leakless燃烧系统保压技术，可充分利用每一滴燃油，实现系统性节油。还采用了集成DOC+DPF+SCR技术路线的U型后处理系统，避免了因EGR（废气再循环系统）引起的故障，更能大大提高燃油经济性。还搭载了轻量化高效率驱动桥，黄金动力链匹配，油耗更省。

华菱X9 还配备了PCC预见性巡航系统，基于动态规划算法，可根据路况实时测算出最优扭矩和挡位，做到平路稳、小坡冲、下坡滑、大坡提前降挡，实现在复杂路况下的最优行驶控制，从而降低5%-10%的油耗。此外，华菱X9进行了整车空气动力学优化设计，整车风阻系数Cd值低至0.559，降低7%，油耗降低2%。标配了低滚阻轮胎，减少噪音的同时降低了油耗。优秀的节油性能让华菱X9成为卡友高效运营的创富帮手，再也不会有被高油价支配的恐惧感。

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可靠性高出勤率高  “盈”运之路畅行无阻

高可靠性是高效重卡不可或缺的一点。华菱X9是汉马科技按照产品正向开发流程，经过多轮次仿真匹配、校核，并通过振动台架验证、虚拟验证、六自由度台架验证、三高验证、强化验证等多重严苛验证，其中场地强化坏路验证总里程25万公里，社会道路测试600万公里，从而实现了首故障里程大于3.5万公里，B10寿命大于120万公里等高可靠性表现。

为了确保卡友得到最佳的用车体验，汉马科技建立了完善配件保障体系，形成了一个总库、30家区域中心库、48家核心站、140家重点干线物流园、780余家授权服务站，配件储备总额超过1.8亿元。除此之外，汉马科技还联合研发、质量、售后组建应急保障小分队，实现市场应急事件处理。从而能够以最快的速度解决用户的问题，真正做到心系用户、亲情相随，为客户打造“高效、便捷、专业”的全程服务解决方案。

华菱X9针对干线高效物流的特点，采用科学瘦身，体系化节油以及全面提高车辆可靠性等多重有效措施，让卡友通过降本增效，真正实现多拉快跑，能够在竞争激烈的物流行业里面拔得头筹，盈运之路畅行无阻。