今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是实施“十四五”规划承上启下的关键之年,做好经济社会发展各项工作意义重大。为讲好开局勇争先的广西故事,人民网特别策划推出“广西铆足干劲拼经济”系列(云)访谈,今天,玉柴集团党委书记、董事长李汉阳接受采访,谈论玉柴集团一季度奋进的成果。
丨玉柴全力以赴跑好开年“第一棒”
主持人:玉柴集团作为全区机械工业的领头羊、发动机行业的龙头企业,备受各方关注,请您简单介绍玉柴集团今年开年以来的经营情况。
李汉阳:2023年以来,玉柴集团深入贯彻落实党的二十大精神、中央经济工作会议精神,以及全区一季度经济工作会议精神,抓战略落地、抓项目建设、抓产品研发、抓市场营销,全力以赴跑好开年“第一棒”。今年前两个月,玉柴集团的经营指标向好。其中,集团的合并收入同比增长18%,利润同比增长100%,固定资产投资同比增长30%。
丨抓好重点项目 扩大企业增量
主持人:都说项目为王,项目在企业扩大增量方面有着举足轻重的作用。玉柴集团在抓重点项目建设方面,今年又有哪些新的举措?
李汉阳:自治区党委、政府高度重视玉柴的发展,出台了一系列措施,支持玉柴二次创业。今年的自治区政府工作报告里,更是明确将玉柴规模倍增工程列入自治区政府重点工作。围绕自治区党委、政府,和自治区国资委的决策部署,玉柴集团精心制定了规模倍增工程实施方案,围绕产业生态、智能制造、工业互联网建设、资本市场等方面,梳理形成了13项重点任务措施和年度任务清单,项目目标是通过打造低碳高效智能商用车动力、工程机械动力、农业机械动力等六大过百亿产品产业集群,建成国内首屈一指的智能制造动力产品生产基地和世界级的工程研究技术中心。
丨产品研发喜报频传
主持人:玉柴在抓产品研发、做强存量方面,采取了哪些举措,取得了哪些成效?
李汉阳:玉柴始终把产品研发和核心技术攻关,摆在优先位置。过去5年,玉柴累计研发投入超过60亿元,研发投入占主营产品销售收入的比重已经达到6%。我们还设立了接近两亿元的奖励基金,专门用于奖励科技创新方面的成果。
今年以来,玉柴在新产品的研发方面也传来特别多的好消息:比如成功推出全球首款混合动力电驱无级变速动力总成,配套多家头部品牌拖拉机全新上市,开启了中国大型农业装备电驱无级变速新时代。玉柴最大排量船舶发动机YC16VCX,获得中国船级社颁发的型式认可证书。玉柴首台400千瓦大功率增程器试制成功,填补了我国市场上高度集成大功率增程器的空白。
丨市场营销亮点纷呈
主持人:好的产品最终要通过市场来检验。今年以来,玉柴集团在市场营销方面有哪些亮点?
李汉阳:今年年初,玉柴组建了13个营销“军团”,实施“军团”作战模式,全力以赴拼抢市场订单。
截至3月中旬,玉柴累计接收发动机订单10万台,其中3月单月订单量同比增长53%。各个板块市场也亮点纷呈,其中商用车动力销量2月份环比增长215%;K05、K13国六发动机配套载货车销量分别同比增长62%和91%;在我国西北的客车市场,玉柴的市场份额超过73%;船舶和发电动力销量同比增长16%,发电动力开年就收获了超千台的单笔订单,创历史纪录;农业机械和工程机械动力,一季度获订单超5万台,非道路国四产品实现平稳切换。
在海外市场方面,1至2月,玉柴发动机累计出口量同比增长20%,12缸以上大功率发动机出口量更是同比增长超300%。除此之外,主要子公司也保持良好发展势头。1至2月,玉柴物流集团营业收入同比增长75%,玉柴动力公司营业收入同比增长57%,玉柴重工海外销量同比增长70%。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。