近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的复合式土压平衡盾构机独头掘进13.8公里,顺利贯通国内某输水工程施工区间,创下国内盾构独头掘进新纪录。
设备助力隧道贯通
据悉,该输水工程是国内首个土压盾构法施工的水利项目,该复合式土压平衡盾构机是该项目首台盾构机,也是整条隧道的首台盾构机。该设备施工区间隧洞埋深介于60~112米之间,对盾构机的密封性能及抗压能力要求高;盾构机独头掘进总长达13.8公里,隧道穿越地层情况复杂,施工难度大,对盾构机各项性能要求极高;地下水压力达到7巴,相当于每平方厘米的表面要承受7公斤的压力,高水压掘进施工是本项目施工又一难题;连续穿越强膨胀性围岩地层,泥岩自由膨胀率83%~98%,在盾构施工领域尚属首次。
为解决高水压、大埋深、长距离掘进等施工难题,铁建重工研发设计人员对该复合式土压平衡盾构机进行了大量针对性设计,能够有效承受高水压、抵抗围岩收敛、应对连续超长距离掘进。该设备施工期间平均月进尺601米,最高月进尺842.4米,施工效率得到了全面提升。
复合式土压平衡盾构机
该项目线路总长43.786公里,其中21.769公里采用三台复合式土压平衡盾构机施工,该复合式土压平衡盾构机为第一台盾构机,其成功完成了最长独头掘进13.8公里的任务。第二台及第三台盾构机也表现优异,先后于2020年、2021年完成了施工区间隧道贯通。
面对大风沙、高海拔、超低温等艰苦的施工环境及严峻的疫情防控带来的挑战,经验丰富的铁建重工服务团队同中铁十四局专业的施工队伍一起,发扬“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的铁军精神,克服了项目施工中的种种困难,在地质条件极其复杂的情况下,顺利建设优质工程的目标,填补了我国在高复杂地质工况下盾构机超长距离快速施工的空白。
7月16日,第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。中国铁建携自主研发生产的智能高端装备及基建全产业链整体解决方案精彩亮相。
为积极响应国家粉尘治理相关法规,铁建重工针对地下矿山湿喷支护场景,推出UPS-20J(C)矿用混凝土喷射车升级版。
我国自主研制最大直径盾构机江海号亮相第十二届世界高速铁路大会官方宣传片7月8日,第十二届高速铁路大会、第十七届中国国际现代化铁路技术。
7月9日,由铁建重工与水电十四局联合打造的敞开式TBM江汉武当号在铁建重工长沙第二产业园区下线。
7月9日,铁建重工党委常委、副总经理、工会主席谭光勇带队赴楚湘建工开展学习交流,楚湘建工党委书记、董事长梁瑞虎热情接见并出席参观交流。
7月4日,由铁建重工、铁四院、中铁二十局和北京深林开物联合研发的全球首台三圆组合管幕机鹿城号在铁建重工长沙第三产业园下线。
6月30日,铁建重工在集团总部报告厅召开庆祝中国共产党成立104周年暨七一表彰大会,弘扬伟大建党精神,表彰先进集体和先进个人,动员激励广。