康明斯：技术咖 | 安全、油耗、收益，皆可“搏”！

在配气控制领域，皆可博是极少数具备全谱系技术储备与强大创新能力，并拥有完整产业化能力的公司。

皆可博依托强大的研究与工程开发能力，为全球客户提供卓越的服务与产品，赋能客户，实现共赢。为用户提供发动机制动技术和正功配气技术解决方案。

正功配气技术依托于60多年制动专精的积累，是皆可博在制动和气门控制领域能力的延伸。

皆可博产品以四冲程制动器为主，在特定时刻，它可以“变身”为一台空气压缩机，为车辆提供高达90%额定功率的辅助制动能力。例如，某13L柴油发动机，在每分钟1900转速下，皆可博发动机制动可以提供至高350kW（约480马力）制动功率表现。

皆可博高功率制动技术（HPD）了解一下。这项被客户称为“黑科技”的下一代制动技术，将发动机由原本的四冲程制动一次，变为两冲程制动一次。制动频次加倍，制动功率密度大幅提升，同等条件下，相较于四冲程制动，能够在高转速下提供高达70%的额外制动功率，并在中低转速，如每分钟1300转速，提供高达100%的额外制动功率。

HPD技术可与液力缓速器相媲美，不仅能大幅降低初始液缓购置成本及整车散热系统成本还能增加有效载重收益。

并且，HPD对于天然气和未来氢内燃机来说非常友好。HPD能够大幅增加气体发动机的制动能力，让用户告别制动功率不足的苦恼。

HPD向下兼容四冲程制动，即在同一套硬件框架下，通过如积木一般巧妙组合，实现下一代两冲程制动技术与这一代四冲程制动技术完美兼容。

此模块化设计的优势在于，能够以更优的设计、极简的搭配和更轻的硬件，为用户提供差异化的制动配置选择。例如，对于制动功率需求极高的山地物流，用户可以选择进阶版本的HPD，13L 柴油机能够提供每分钟1900转速下600马力、每分钟1300转速下350马力的制动；对于平原和丘陵路况为主的需求，客户可以选择配置四冲程制动器，无需对发动机进行大幅设计改动，即可覆盖日常95%的辅助制动需求，实现差异化配置。

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