杨师傅是一位“卡二代”,受父辈影响早早就进入运输行业。回忆自己2013年第一次跑长途,杨师傅记忆犹新。
“那会儿家里刚买了一辆4米2箱货,刚做完首保在路边等活儿,一个制衣厂老板问我去不去吉林蛟河?由于货主着急参加展会,1400公里运费给得很高,虽然路远点,但还是硬着头皮接了下来。”
第一次独自跑长途就一个字:累。车跑得慢,舒适性也差,人与车都面临不小的考验。一天一夜走走停停。这次运输经历也在杨师傅心里埋下一粒“种子”,再换车,动力性是关键!
2018年杨师傅买了现在这辆欧马可,配装福田康明斯生产的轻型发动机。
“这台车的动力,感觉跟原来那些车很不一样。车开起来,无论是动力性还是驾驶操控性都很棒,爬坡、加速都很给力。5年来,正常保养从来没有出过毛病,省心省力,发动机声音也很小,不愧是4米2轻卡动力理想型!”
杨师傅目前主要拉散货,车的动力跟上去了,货运生意越来越好。12升/百公里的油耗成绩也让杨师傅非常满意,杨师傅说,省下的都是实打实的运营成本,“未来想换一辆6米8车型,康明斯发动机仍是首选!”
“芯”路故事汇 杨师傅音
能和这么多货运行业的姐妹们一起共创成长,是特别兴奋、幸福的事情,还学到了法律和安全管理的知识,未来可以应用到车队的管理中,收获很多。
铁路高效、可靠运营的背后离不开动力技术的持续创新与标准化体系的坚实支撑康明斯始终专注铁路动力领域通过先进技术与深度协作积极参与标准。
在康明斯,有这样一群特殊的老师他们在车间、客户驻地等现场搭建知识桥梁他们不求桃李满天下却用专业知识让服务人员更自信、让客户更安心他。