6月6日,在广东省汕尾市境内,汕(尾)汕(头)高铁大化村隧道出口施工现场,汕汕高铁全线开始铺轨,正式进入开通前的冲刺阶段。铁建重工为汕汕高铁全线提供弹条扣件及道岔。
铺轨现场
汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿海通道”甬广高铁的组成部分,线路起自广梅汕铁路汕头站,向西南途经汕头、揭阳、汕尾3市,至广汕铁路汕尾站,正线全长162.368公里,设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头7座车站,设计时速350公里。
铁建重工WJ-8型扣件系统铺设在线路上
目前,铁建重工部分弹条扣件已投入使用,道岔预计2023年年底开始供货。为保证线路建设工期进度,顺利推进铺设,铁建重工做了大量铺轨前期工作,安排专业技术人员参加汕汕铁路高铁扣件技术联络会,进行技术对标;派遣售后服务人员赴现场,对施工人员进行扣件系统安装培训,全力保障产品供应及售后服务。
铁建重工为线路提供的单开道岔
汕汕高铁建成通车后,将连通广汕铁路,从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右,并与即将建设的汕漳高铁连接,从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施,有力助推海陆丰革命老区振兴和沿线地区经济新发展。
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