6月17日,贵州交通职业技术学院客座教授梅世龙、贵州交通物流集团副总经理余波、贵州黔和物流总经理颜晶、贵州省公路学会工程咨询部副部长毛宣路、贵州交通职业技术学院科研处副处长聂华伟、建筑工程系教研室主任吴茜婷等一行到访南方路机。南方路机董事长方庆熙、全球营销总监杨增厅、沥青事业部部长翟资雄、大项目部部长周建华、营销总监庄锐宾、南方路机西南区域董事长连振东、贵州省经销公司总经理苏忠强等热情接待了来访专家一行。梅世龙教授一行先后参观了南方路机产品展厅、智控展厅、生产车间、热工研发与实训基地、实验中心、搅拌学院等。在考察中双方紧紧围绕以绿色环保、节能减排以及废旧沥青混合料资源化应用等行业热点话题进行深入的探讨与交流。
参观结束,在随后的座谈会上,南方路机董事长方庆熙再次对来访专家一行的到来表示热烈的欢迎。方庆熙表示,贵州省是一个多山的省份,特殊的地形地貌决定了贵州交通建设必须要逢山开路、遇水架桥。近年来,贵州交通也从“千沟万壑”到“天堑通途”完成了史诗级的蜕变,“万桥飞架”的背后也对沥青混合料搅拌、机制砂等设备等提出了更高的要求,市场前景广阔。希望通过此次贵州高速、贵州交职院各位专家学者的考察与交流,共同推动当地交通绿色可持续发展。
梅世龙教授表示,早在南方路机成立之初就到过南方路机,当时就对南方路机的产品和技术非常认可。经过二十多年的发展,南方路机在沥青混合料、水泥混凝土、建废资源化利用等领域有着丰富的经验,无论是设备研发还是材料研究都处于行业领先地位,是业内的标杆企业。为促进绿色交通和可持续发展,探索绿色产业新思路。在座谈会上还进行了南方路机与贵州省科技厅共建“贵州山区桥梁智能检测与维护科技创新人才团队”的授牌仪式,双方未来将开展针对贵州山区特有的地质地貌、气候条件等现状,从智能检测、工程材料、加固和维护工艺、信息化管理等四个方向展开研究,以期实现桥梁的检测智能化、材料新型化、维护自动化和管理数据化。
在座谈会上,双方就推进校企合作、深化产教融合等事项进行了深入交流。通过本次座谈,创新人才团队与企业拟出了科学的合作计划。未来,创新人才团队将从技术攻关、产品推广及示范应用方面不断加深与南方路机的合作。同时双方拟在贵州交通职业技术学院共同成立“混凝土工程研究中心”,通过合作并结合贵州当地实际情况,南方路机与贵州交通职业技术学院将实现优势互补,资源共享,学校可以更好的发挥自身的科研优势与人才优势,南方路机则能更好的发挥资源优势与市场优势,达到相互促进、共同发展的目的。17日下午,双方还进行了精品骨料对搅拌生态的价值、水泥搅拌场站绿色智慧方案、沥青混合料节能减碳技术与应用、建筑垃圾资源化处理解决方案、余泥渣土资源化再利用等领域的交流探讨,同时还现场观摩南方路机V7制砂现场试验。在观摩现场,梅世龙教授表示,机制砂是替代自然资源的有效方式,且有利于可持续发展与环境保护。梅世龙教授曾任贵州高速公路集团有限公司总工程师,同时他是桥梁方面的专家,曾参与设计贵州数座世界级桥梁建筑的设计与建造,主编《公路机制砂高性能混凝土技术规程》中文版和英文版。同时他与南方路机也有着深厚的交流合作渊源,曾把南方路机V7制砂设备写入《机制砂高性能混凝土》作为大学教材使用,同时2022年也邀请南方路机参与《公路工程沥青混合料机制砂技术规范》的编制。
近年来,贵州逢山开路、遇水架桥,有力见证了贵州大地实现“千年之变”。此次贵州高速集团、贵州省公路学会以及贵州交通职业技术学院等单位来访,将有力地促进南方路机参与到贵州基础设施特别是交通事业建设,通过开展交通领域的绿色、低碳、环保的装备的研究与应用工作,共同推进绿色循环低碳养护全产业链发展,让贵州的山更青,水更绿,助力贵州交通行业“碳达峰、碳中和”战略目标稳步推进。
机制砂作为传统天然砂的重要替代资源,其广泛应用已成为行业发展的必然趋势。许多企业通过引进机制砂设备来满足生产中高质量骨料的需求。
5月19日,长安大学工程机械学院党委副书记雷剑、电子与控制工程学院党委副书记高婷婷一行,到访南方路机,就深化校企合作、拓展学生实习就。
余泥渣土作为工程建设的副产品,与日俱增的产量已成为困扰城市发展的一大难题。近年来,众多环保企业纷纷投身渣土资源化处理领域。
在工程机械行业有人说一年入行,五年懂行,十年成王一万小时定律,才只是开始而在南方路机学院完善的课程体系培训与工程师前辈们经验的倾囊。
5月16日,2025全球工程机械50强峰会在长沙隆重举行。本次峰会以聚焦产业时局·引领未来增长为主题,聚焦中国工程机械海外市场持续拓展。
5月16日,东方雨虹2025年度供应商大会在广东惠州隆重召开。本次大会以协创新局,智链全球为主题,汇聚全球300余家核心供应链企业。
近日,中国台湾一家知名沥青混凝土生产公司再度携手南方路机,引进并正式投入使用南方路机自主研发的机制砂粒度粒形检测仪、粗集料3D粒度粒。
在双碳战略与无废城市建设的双重驱动下,公路建设的发展转型被赋予更高要求。2025年5月。