近日,由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发,标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。
“强国号”顺利始发
“强国号”开挖直径13.27米,总长129米,用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米,区间线路纵断面为双V型坡,最大纵坡27‰,最小曲线半径1300米,隧底最大埋深为46米,最大压力约4.6Bar。隧道长距离穿越上软下硬地层和强透水地层,局部存在破碎状强风化花岗岩地层,最浅覆土为10.7米,沿线重要建构筑物多,地表沉降控制要求高,施工难度极大。
针对上述工程重难点,铁建重工研发团队为“强国号”进行了一系列针对性设计,以应对本项目长距离穿越上软下硬地层所遇见的难题,同时为该设备搭载了多项智能化、人性化创新设计,为隧道安全施工提供有力保障。
“强国号”刀盘下井
穗莞深城际前海至皇岗口岸段途经深圳市前海合作区、南山区、福田区,正线全长21.167公里,线路建成后将对完善深圳滨海地区城际轨道骨干网络,支持前海自贸区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。“强国号”自2023年2月首件下井组装以来,铁建重工研发、服务团队始终坚守岗位、攻坚克难,及时响应客户需求,为盾构机顺利始发奠定了坚实基础。
5月16日,由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的定海号甬舟号超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)。
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