玉柴一直持续不断推出拥有自主知识产权的产品和技术,实现从“中国制造”到“中国创造”,从“工业制造”到“绿色制造”的重要转变。近年来,玉柴携手行业龙头企业,协同全产业链大中小型企业联合实施“双创”,推动产业链上中下游大中小企业融通创新,打造自主可控的产业链生态。玉柴进一步深入推动与德国埃贝赫、MTU等全球技术领先的供应商的合作;成立零部件制造公司,与本地核心供应商进行缸体、缸盖、曲轴、凸轮、滤清器、传感器、冷却器、连杆、电机等核心零部件的技术及项目合作,并进行产能建设,提高本地配套率,增强企业竞争力,并促进地方经济发展。
玉柴近三年协同全产业链大中小型企业,突破国六、T4,拓展新能源,成功实现“从以中重型动力为主到轻型动力、中型动力、重型动力与大型动力并举”的升级转型,实现从“以国内市场为主到国内市场与海外市场并举”的升级转型,实现“从以传统动力为主到传统动力与新能源动力并举”的升级转型,打造传统动力和新能源动力相结合的“双核”国际动力之都,为推动广西工业高质量发展提供新引擎。
后续,玉柴将发挥“链主”头雁效应,带动产业链上下游配套企业协同合作,引领产业发展。一是发挥企业创新主体作用,联合高校、科研院所和上下游核心配套企业组建创新联合体,加强技术攻关和新产品开发。制定行业整体数字化转型方案,联合上下游核心配套企业一同实施设备换芯、机器换人、生产换线,提升行业整体工艺设备数字化、智能化和产品高端化水平。二是发挥合作平台功能。集聚和开放技术、品牌、渠道、资金、人才等优势,为上下游中小企业提供共性技术和行业解决方案,带动培育专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业、高新技术企业和科技型中小企业,促进大中小企业融通发展。三是发挥企业集聚作用。引进产业链上下游关键、薄弱、缺失环节企业,以投资、合资、开放配套资源、采购订单等方式吸引产业链上下游关键配套企业入桂入玉投资设厂。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。