重点实验室是广西科技创新体系的重要组成部分,是培育广西实验室、国家重点实验室和国家实验室的重要基石。其主要任务是解决学科发展前沿及自治区经济社会发展的重要科学问题,组织开展高水平基础研究和应用基础研究,关键核心技术攻关,聚集和培养优秀科技人才,开展高水平学术交流,促进科技资源开放共享,面向自治区优势学科和经济发展优势领域开展创新性研究。
本次获得2023年广西重点实验室认定,是政府相关部门和业内专家共同评审的结果,是对玉柴芯蓝研发实力和水平的认可。
早在2005年,玉柴就进入混合动力系统领域,开始在新能源市场赛道上进行战略布局。2019年,玉柴发布了集成发电式发动机动力总成(YC IE-Power)、eCVT功率分流型混合动力总成(YC e-CVT)、集成式电驱动桥总成(YC E-Axel)、燃料电池系统(YC FCS)四款新能源动力系统产品,成为行业率先发布全系列新能源动力产品的企业,也是国内商用车混合动力市场份额第一,新能源动力系统行业技术路线掌握最全、产品型谱和应用场景最广的企业。
玉柴芯蓝于2021年8月成立,是为做强做大玉柴新能源动力系统事业板块而设立的,是玉柴股份“1235”战略两条赛道之一。自成立以来,玉柴芯蓝强势发力,加速产品开发和市场开拓。2022年,玉柴芯蓝研发出国内最大功率的集成飞轮式增程器。玉柴芯蓝在新能源动力系统领域拥有超200项,并首次成功地将IE-Power电驱无级变速动力系统应用到拖拉机上,同时大功率增程动力系统已被引入智能采矿卡车,其气电混合动力系统早已应用在10米长的公交车。目前,玉柴芯蓝已在宽体矿卡、高空作业、港牵、城市公交、物流轻卡等市场取得突破。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。