大家总是希望小吨位的车越小越好,要能进得去,还能干了活,所以徐工“小八吨”历来颇受小吨位车主的喜爱,我们通过市场调查发现,大部分车主普遍拿8吨车干老小区改造,或者户外广告牌安装等等,不过大家也清楚,近些年的大楼越来越高,户外广告牌越来越豪华,也越来越大,渐渐地有不少客户觉得8吨有点吃力了,于是就给我们提出了一个苛刻的要求,想要一款比八吨臂长更长,起重能力也要更强,但同时体积还不能比八吨车大的车型,为了满足这部分市场需求,徐工的研发工程师们推出了XCT10L4,高度仅为3.25米,可通过全国98%的限高区域。
XCT10L4 拥有28米主臂,且主臂采用高强度结构钢材质制造,最大作业幅度24米,最大起升高度28.7米,全伸臂最大吊重3.9t,标配主副双卷扬,主吊钩最大6倍率,基本臂最大起重力矩337kN.m,吊装性能更强!
我们注意到小吨位机型多以散活为主,XCT10L4采用通用汽车底盘,经受了多年的市场考验,质量更可靠;160匹马力发动机,陕齿八档大速比变速箱;铝合金全覆盖走台板,车架平整质量高,带枕木钢丝绳等重物毫无压力,用户使用成本更低,两年回本不是梦!
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