大家总是希望小吨位的车越小越好，要能进得去，还能干了活，所以徐工“小八吨”历来颇受小吨位车主的喜爱，我们通过市场调查发现，大部分车主普遍拿8吨车干老小区改造，或者户外广告牌安装等等，不过大家也清楚，近些年的大楼越来越高，户外广告牌越来越豪华，也越来越大，渐渐地有不少客户觉得8吨有点吃力了，于是就给我们提出了一个苛刻的要求，想要一款比八吨臂长更长，起重能力也要更强，但同时体积还不能比八吨车大的车型，为了满足这部分市场需求，徐工的研发工程师们推出了XCT10L4，高度仅为3.25米，可通过全国98%的限高区域。
XCT10L4 拥有28米主臂，且主臂采用高强度结构钢材质制造，最大作业幅度24米，最大起升高度28.7米，全伸臂最大吊重3.9t，标配主副双卷扬，主吊钩最大6倍率，基本臂最大起重力矩337kN.m，吊装性能更强！
我们注意到小吨位机型多以散活为主，XCT10L4采用通用汽车底盘，经受了多年的市场考验，质量更可靠；160匹马力发动机，陕齿八档大速比变速箱；铝合金全覆盖走台板，车架平整质量高，带枕木钢丝绳等重物毫无压力，用户使用成本更低，两年回本不是梦！
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一扇开合天下事，满堂尽聚四方贤从走出去到请进来一场跨越山海超越时空的机械之约即将启幕它来了 它来了 它来了徐工第七届国际客户节The。
5月13日-15日第四届长三角国际应急减灾和救援博览会在上海举行徐工携八款高精尖应急救援装备重磅亮相本次参展设备涵盖地质灾害救援、城市内。
在西北地区极端气候与复杂地质使得交通建设困难重重徐工XM2005KIII铣刨机凭借硬核科技成为打通边疆交通网络的开路先锋西北交通建设面临多重。
小型挖掘机和滑移式装载机是狭窄环境下土石方开挖的主力军，紧凑的车身可到达中大型机械不能进入的区域，对液压元件在轻量化、模块集成化、。
正值春末夏初杨柳飞絮大规模飘散其携带的细小绒毛及纤维易附着在散热器表面并与粉尘混合形成致密堵塞层导致散热器通风效率骤降30%-50%散热。
5月13日徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升带队到访中国华能集团，与中国华能集团有限公司董事长、党组书记温枢刚亲切会谈。
