近日,由铁建重工和蜀道集团四川路桥联合打造的隧道工程利器——西南首台多支护TBM“蜀畅一号”,在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式,标志着西香高速盐源隧道正式进入TBM施工阶段。
据了解,“蜀畅一号”敞开式TBM应用于西香高速盐源隧道建设,隧道平导洞设计断面尺寸为直径8.5米,掘进长度10公里,隧道沿线路走向为人字坡。
铁建重工研发团队通过重点分析盐源隧道的地质特点,结合百余台TBM设计、使用、施工经验,在现有成熟敞开式TBM基础上增加钢管片支护、辅助推进、底拱锚杆钻机等创新设计,以适应断层破碎带、软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯等不良地质,确保TBM在适宜地质时,持续、均衡、快速掘进。遇到不良地质时,安全稳步通过,提高了敞开式TBM应对复杂地质隧道的能力。
此次,西香高速盐源隧道建设使用“蜀畅一号”敞开式TBM,是推动西香高速隧道工程安全高效建设的重要举措,后续铁建重工将与蜀道集团四川路桥精诚合作,为盐源隧道的早日贯通共同努力。
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4月26日,铁建重工召开中国铁建改革深化提升行动系列制度文件宣贯部署推进会,旨在进一步统一思想、凝聚共识,持续深入学习贯彻中国。
近日,由铁建重工与水电五局联合打造的小直径小转弯TBM——紫薇号圆满完成了排水洞及排水廊道长4156米的掘进任务,为衢江抽水蓄能电站主体。
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