11月29日,2023(第八届)“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。
经过前期的层层筛选、严格的专业评审以及广泛的读者投票,三一电动重卡江山EV550-35kWh电量车型,依托真实用户运营案例,一举斩获“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”。
全国、全行业第一台运营里程超30万公里的电动重卡就是三一江山EV550-350kWh,实力取胜!就是第一!
遥遥领先 实例取胜
三一重卡是2021、2022连续两年的新能源重卡全国销量冠军,致力打造国内新能源重卡销量第一品牌。
自2021年11月起,三一电动重卡正式进入唐山市场,已积累当地最广泛的用户群体,成功打造中国电动牵引车第一场景。
其中首批交付的江山EV550-350kWh(度电)车型,历经2021、2022年两个北方寒冬考验,这批车单车累计运营里程陆续超过30万公里,是全国、全行业累计单车运营里程最长的电动牵引车,获评“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”,实至名归!
24小时不间断运营,夜里也在跑,人停车不停,性能稳定、无惧低温严寒。唐山地区这批江山EV550-350kWh车型依然持续活跃在钢铁、煤炭、砂石运输前线,持续为客户创造价值。已安全运营满两周年,正驶入全勤运营的第三个冬天。
销冠车型 用户首选
2021、2022年,江山EV550-350kWh在售出车型中占比超70%,是用户首选的销冠车型、爆款车型。
上千台实地运营江山EV550-350kWh车型,以真实运营效益打造爆款口碑;以性能和品质,为用户创造效益。
汇源煤气
汇源煤气于2022年5月分批次购入江山EV550-350kWh,日均里程超300公里,几乎24小时不间断工作,公司每月至少减少120吨柴油消耗,运营一整年,节能降碳效果明显。
每公里综合电耗约1.6-1.7度,每公里能源行驶成本比燃油牵引车、自卸车节省50%左右,维修、养护成本更低。目前,汇源到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤都由江山EV550-350kWh完成。
云南呈钢
首批购入30台,试用后分4次复购,共引入180台江山EV550-350kWh,开展铁矿石、煤炭焦炭、砂石骨料、钢材运输业务。
江山EV550-350kWh完美适应云南险峻山路、重载爬坡,单车日均里程约600-700km,每公里电耗平均1.58度。
全面引入三一电动重卡,运费从50元/吨下降到33元/吨,油电成本差约4:1,降本增效超20%,经济效益、整车能耗、运营效率令客户十分满意。
江山EV550-350kWh以实例和口碑斩获“2023年度第一长运营里程新能源牵引车”,在高效运营、性能稳定方面,在为客户持续创造价值方面,处于行业领先地位。
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当前,全球化已成为三一重工经营的中心工作。三一重工董事长向文波表示,为了抓住新时代、新技术革命的机会,三一实施全球化、数智化。